Suralimentation variable à deux turbocompresseurs de la BMW 123d : LA référence en termes d’efficacité.
La suralimentation variable à deux turbocompresseurs fonctionne de la même manière que sur le six cylindres en ligne de 3 litres : ce système de suralimentation est composé d’un petit et d’un grand turbocompresseur.

On parle aussi de suralimentation séquentielle parce que le premier fonctionne à bas régime et le second à haut régime.
Le petit turbocompresseur garantit un déploiement de puissance rapide dès les bas régimes, le grand une puissance maximale jusqu’aux régimes les plus élevés.

Leur action bénéfique sur la puissance se fait ainsi sentir immédiatement (pas de temps de réponse) et la poussée est ininterrompue.

Une gestion moteur particulièrement performante coordonne tout le système, composé de turbines, d’un volet régulateur principal, d’une conduite de dérivation contournant le compresseur (côté admission) et d’une wastegate (soupape de décharge côté échappement).

Cette technologie est l’un des principaux préalables à un déploiement de puissance incomparable et à une sobriété jusqu’à présent impensable dans cette catégorie de puissance.