Etats-Unis : les ventes de voitures 2008 vues à un plus bas de 15 ans

Des investisseurs et conseillers spécialistes du secteur automobile ont formulé des prévisions bien plus pessimistes que celles des constructeurs automobiles eux-mêmes concernant le marché américain en 2008, lors d’un sommet organisé par Reuters dimanche à Detroit.

“Je suis très pessimiste en ce qui concerne le secteur automobile pour les 12 à 18 prochains mois mais je ne suis pas pour autant certain de l’ampleur de la crise”, a reconnu Jerry York, ancien directeur financier chez Chrysler et ancien membre du conseil d’administration de General Motors.
“Nous sommes tous conscients de la débâcle actuelle du secteur immobilier.”
York, actuellement conseiller auprès du milliardaire Kirk Kerkorian, table sur un recul à 15,5 millions voire moins, des ventes de véhicules légers aux Etats-Unis en 2008.
Ce total correspondrait à un repli de 3% environ par rapport aux ventes de 2007, attendues à près de 16 millions d’unités, et marquerait la deuxième année consécutive de baisse des ventes, à son volume le plus bas depuis 1998.
De son côté, Thomas Stallkamp, ancien président de Chrysler, anticipe un repli plus marqué, avec un volume de ventes compris entre 14,5 et 15 millions d’unités. La partie basse de la fourchette représenterait une chute de 9,4% des ventes, à un volume le plus faible depuis 1993.
En 1991, dans un contexte de récession économique aigüe, les ventes de voitures aux Etats-Unis avaient chuté de près de 11%.
Wilbur Ross, investisseur spécialisé dans la restructuration d’entreprises en difficulté, notamment de plusieurs équipementiers automobiles, a dit s’attendre à un recul de plusieurs centaines de milliers d’unités en 2008 par rapport à l’année en cours.
Officiellement, la plupart des constructeurs se montrent plus optimistes pour l’an prochain, avec des prévisions de ventes comprises entre 15,5 et 16 millions de voitures.
L’ensemble des intervenants a dit redouter que la crise du marché immobilier freine la consommation des ménages, et donc pèse sur les ventes de voitures.
Dans ce contexte, les principaux constructeurs américains devraient davantage souffrir que les groupes étrangers, préviennent les observateurs, qui anticipent des baisses des volumes de la production dans les mois à venir, plutôt que de vastes opérations de rabais comme celles pratiquées après les attentats du 11 septembre 2001.
Reuters
Source: Autoactu.com