L’ELANTRA TOURING 5 PORTES 2009 BIENTÔT AU CANADA

Hyundai Auto Canada Corp. a dévoilé le 18 janvier dernier son tout nouveau et excitant véhicule dans le cadre du Salon International de l’Auto de Montréal, l’Elantra Touring 5 portes 2009. Cette toute nouvelle compacte 5 portes
est une version plus sportive et polyvalente de la populaire berline Elantra de Hyundai et
devrait faire son apparition chez les concessionnaires plus tard en 2008 comme véhicule
d’année-modèle 2009.

      “La toute nouvelle Elantra Touring 5 portes offre la polyvalence d’une 5
portes et une expérience de conduite dynamique”, affirme John Vernile, vice-président
ventes et marketing chez Hyundai. “Mais l’Elantra Touring 5 portes offre également aux
consommateurs un véhicule très différent dans la catégorie des voitures compactes et élève la
barre au chapitre de l’équipement de série, de la polyvalence et de la qualité. Attention la
compétition Toyota Matrix, Dodge Caliber et Mazda3.”

POINTS SAILLANTS DE L’ELANTRA TOURING 5 PORTES

L’Elantra Touring 5 portes représente un retour pour Hyundai dans la catégorie des
voitures compactes à 5 portes. (La génération précédente de l’Elantra comprenait un
modèle sportif à 5 portes, appelé Elantra 5 portes.)
Le plus grand volume intérieur (passagers et espace cargo) de tout véhicule 5 portes de
sa catégorie.*
Suspension sport et direction précise uniques pour une tenue de route et une réponse
supérieures, comparables à l’Accent GS avec ensemble Sport.
Prise d’entrée audio auxiliaire de série.
 

      L’Elantra Touring 5 portes, une voiture amusante à conduire aux lignes distinctives,
fut conçue par Hyundai en réponse à la demande croissante pour un véhicule 5 portes de style
et fonctionnel. Comme pour tous les véhicules Hyundai, l’Elantra Touring 5 portes est conçue et
fabriquée afin de rencontrer les normes de qualité les plus strictes de l’industrie, témoignant
de la position de chef de file de Hyundai à l’échelle mondiale en ce domaine.

 DES LIGNES EXTÉRIEURES DE CARACTÈRE 
      Les lignes fluides rehaussées de traits bien définies ajoutent à son caractère, alors que
des poignées de portière et rétroviseurs de couleur de la carrosserie parfaitement intégrés
mettent en valeur l’allure générale et l’empattement long de l’Elantra Touring 5 portes. La
ligne ininterrompue et ascendante de la ceinture de carrosserie rehausse les proportions de
facture classique du véhicule. Il en résulte une allure à la fois excitante et élégante, à l’image
de ses performances et de son dynamisme.

      L’Elantra Touring 5 portes affiche un coefficient de traînée très bas, améliorant
l’économie de carburant à vitesse d’autoroute et réduisant le niveau de bruit dans l’habitacle.
Le coefficient de traînée de 0,33 de l’Elantra Touring 5 portes en fait un véhicule vraiment
“fluide”.

      À l’avant, la prise d’air double prononcée se fond harmonieusement aux lignes du
capot et des piliers A. Les phares aérodynamiques et antibrouillards fonctionnels complètent à
merveille ce design moderne.

      La partie arrière sculptée est composée de surfaces prolongeant la ceinture de
carrosserie et les lignes fluides avant et latérales. Chaque élément du design se marie en
parfaite harmonie. Les proportions de la partie avant et celles de la partie arrière, avec ses
feux verticaux innovateurs, contribuent à l’harmonie des lignes et au caractère du véhicule.
Les surfaces inclinées dynamiques ajoutent une touche résolument sportive.

 UN HABITACLE RAFFINÉ
      L’empattement long et la largeur accrue de l’Elantra Touring 5 portes, alliés au savoir-
faire de Hyundai en matière d’aménagement intérieur, lui procurent un habitacle d’un niveau
de confort, de commodité et de fonctionnalité parmi les plus élevés de sa catégorie.

      L’Elantra Touring 5 portes offre un vaste espace intérieur (passagers et cargo) avec un
volume de 3571 litres. En fait, l’espace cargo de 1849 litres de l’Elantra Touring 5 portes,
avec les dossiers arrière rabattus, est plus volumineux que celui de l’Infiniti FX avec dossiers
arrière également rabattus (1710 litres) et de l’Hummer H3 (1577 litres).

      L’Elantra Touring 5 portes a d’abord été conçue afin de satisfaire son conducteur avec
un grand raffinement à tous les niveaux, y compris le confort des sièges et l’aménagement
ergonomique et intuitif. Les indicateurs de lecture facile, le siège du conducteur réglable en 8
directions, avec réglage en hauteur et soutien lombaire, le volant inclinable et télescopique,
ainsi que le soutien des sièges sport contribuent à une expérience de conduite supérieure. Pour
une meilleure visibilité, Hyundai fait appel à une technologie à cristaux liquides (ACL) à
rétroéclairage bleu pour l’instrumentation et l’afficheur centralisé des informations. Les
garnitures intérieures contemporaines, avec une attention spéciale accordée aux tissus et
matériaux, assurent un intérieur à la fois élégant et moderne. Les nombreuses bouches de
ventilation procurent pour leur part une ventilation optimale dans tout l’habitacle.

 UNE ERGONOMIE POUSSÉE 
      Avec ses designs d’avant-garde, Hyundai a démontré au fil des ans qu’un véhicule n’a
pas besoin d’être démesurément large afin d’être spacieux, ni d’être dispendieux pour offrir
un habitacle d’une ergonomie poussée. L’Elantra Touring 5 portes en est la preuve la plus
récente avec une approche intelligente, comprenant de pratiques commandes de radio et du
régulateur de vitesse montées au volant, des contrôles judicieusement disposés sur la colonne
de direction, ainsi que des commandes de chaufferie/climatisation, des glaces et des
rétroviseurs électriques faciles d’accès. Même la position du levier de boîte automatique a été
optimisée pour plus de confort et de précision. La radio AM/FM/CD/MP3 avec entrée audio
auxiliaire, les vide-poches et autres rangements pratiques complètent l’aménagement
ergonomique de l’habitacle.

      Les baquets sport, dont le design rehausse le caractère sportif de type européen et le
dynamisme du véhicule, sont conçus afin d’assurer un soutien parfait pour un confort ultime.
Une attention particulière a également été portée aux détails dans la conception des sièges,
tels que les coutures, matériaux et coussins de soutien. Les baquets avant sont entièrement
réglables et offrent un excellent soutien lombaire. En somme, les baquets de l’Elantra Touring
sont parfaitement conçus pour une conduite résolument sportive… en tout confort.

 UN HABITACLE SPACIEUX 
      Les dimensions généreuses de l’Elantra Touring 5 portes – longueur de 4475 mm,
largeur de 1765 mm et hauteur de 1519 mm – en font l’une des 5 portes les plus grandes de la
catégorie. De plus, l’empattement long de 2700 mm de l’Elantra Touring 5 portes lui procure
le volume intérieur parmi les plus vastes de la catégorie, permettant aux concepteurs
d’optimiser son espace intérieur et la configuration des sièges et de l’instrumentation pour un
maximum de confort et d’ergonomie. L’Elantra Touring 5 portes offre également un
dégagement aux jambes et aux épaules avant et arrière inégalé dans la catégorie. De plus,
l’Elantra Touring 5 portes est dotée de pratiques dossiers arrière rabattables 60/40 libérant un
vaste espace de chargement.

 NOMBREUX ESPACES DE CHARGEMENT ET RANGEMENTS 
      L’Elantra Touring 5 portes se compare avantageusement à ses plus grandes rivales en
matière de volume de l’habitacle et d’espace cargo avec un volume de chargement de 719
litres, lorsque les dossiers sont redressés, et d’un gigantesque 1849 litres lorsque les dossiers
sont rabattus. Comme pour tout véhicule Hyundai, l’Elantra Touring 5 portes est un véritable
modèle de commodité avec, notamment, un espace de rangement fermé aménagé
judicieusement sous le plancher de l’espace cargo. Un filet de retenue est également offert en
option.

      En somme, l’Elantra Touring 5 portes offre de nombreux rangements et
caractéristiques de commodité, tels qu’un rangement pour lunettes de soleil, deux porte-verres
avant et arrière avec porte-bouteille dans chacune des portières, du rangement au tableau de
bord et dans la console centrale, ainsi que des pochettes derrière les dossiers avant.

      Pour les amateurs de rencontres d’avant-match, communément appelé “tailgate party”
chez les initiés, l’Elantra Touring 5 portes offre une prise électrique 12 volts dans l’espace
cargo activée en permanence, même lorsque le moteur n’est pas en marche. Une
caractéristique pratique également pour alimenter les glacières électriques et cafetières.

 UN MOTEUR EFFICACE
      L’Elantra Touring 5 portes est propulsée par le même moteur 4 cylindres économiques
de 2,0 litres que l’on retrouve dans la berline Elantra. Ce moteur sophistiqué à 16 soupapes est
doté de deux arbres à cames en tête (DACT) et du calage variable continu des soupapes
(CVVT) procurant une large bande de puissance, une grande économie de carburant et
produisant de faibles émissions polluantes. D’ailleurs, l’Elantra Touring 5 portes est certifiée
ULEV (véhicule à très faibles émissions polluantes).

 DES BOÎTES DE VITESSES PERFORMANTES 
      Chez Hyundai, nous comprenons que la performance n’est pas qu’une question de
puissance de moteur. C’est pourquoi les boîtes de vitesses ont été optimisées pour une
conduite des plus enlevantes.

      À cet égard, l’Elantra Touring 5 portes peut être dotée d’une boîte automatique
séquentielle bimode SHIFTRONIC® à 4 rapports avec guide de sélecteur parfaitement dessiné
pour des changements de rapports précis et rapides. De plus, la boîte manuelle de l’Elantra
Touring 5 portes à courte course autorise des changements de rapports plus précis et plus
dynamiques que celle de la berline Elantra actuelle.

 SUSPENSION ET FREINS TOUT AUSSI PERFORMANTS 
      L’Elantra Touring 5 portes offre une conduite à la fois assurée et performante grâce à
une suspension entièrement indépendante à jambes de force MacPherson à l’avant et à bras
multiples à l’arrière et à son châssis d’une grande rigidité. Des freins à disque ventilé de 11,8
po (300 mm) à l’avant et à disque plein de 10,3 po (262 mm) à l’arrière assurent des freinages
sûrs.

      L’Elantra Touring 5 portes est livrable avec des jantes en alliage de 16 ou 17 pouces et
des pneus à profil bas ou très bas pour une tenue de route et une allure véritablement
sportives. En somme, l’Elantra Touring 5 portes ne demande qu’à être conduite sportivement.

      L’Elantra Touring 5 portes se distingue également avec une direction d’une grande
précision et des amortisseurs et barres stabilisatrices assurant une excellente tenue de route.
En effet, l’Elantra Touring 5 portes est dotée d’amortisseurs 24 % plus rigides à l’avant et 39
% plus rigides à l’arrière ainsi que de barres stabilisatrices plus larges (24 mm à l’avant, 21
mm à l’arrière) comparativement à la berline Elantra.

      De plus, le châssis de l’Elantra Touring 5 portes est 36 % plus rigide que celui de
l’Elantra 5 portes 2006 d’ancienne génération. Une augmentation significative de la rigidité
du châssis a permis aux ingénieurs chez Hyundai de doter l’Elantra Touring 5 portes de
réglages des amortisseurs et coussinets favorisant une conduite dynamique. Le résultat : une
conduite précise et une tenue de route à la fois sportive et confortable.

      L’Elantra Touring 5 portes surpasse également la concurrence en matière de silence de
roulement. Lors de tests internes, l’Elantra Touring 5 portes a affiché un niveau de bruit de
roulement inférieur d’au moins 4 dB par rapport à la Mazda3 5 portes.

 CARACTÉRISTIQUES DE SÉCURITÉ ET ESSAIS 
      Comme pour tous les véhicules Hyundai, la sécurité fut une priorité dans le
développement de l’Elantra Touring 5 portes, comme en témoigne son équipement de sécurité
complet protégeant le conducteur et tous les passagers, comme pour la berline Elantra. En
matière de sécurité passive, l’Elantra Touring 5 portes comprend six coussins gonflables :
deux coussins frontaux, deux coussins latéraux avant et deux rideaux latéraux. La présence
des coussins et rideaux latéraux, protégeant la tête et le corps en cas d’impact latéral,
contribue à réduire les risques de décès lors d’un accident selon l’Institut américain des
assureurs pour la sécurité routière (IIHS).

      Encore une fois, comme pour tous les véhicules Hyundai, les caractéristiques de
sécurité passive sont appuyées par une construction à la fine pointe de la technologie en
matière de sécurité et comprenant des zones déformantes avant et arrière, une cage de
protection pour les occupants et une triple répartition de la charge en cas d’impact. La rigidité
a également été améliorée avec des piliers A et un tablier renforcés, des poutrelles de renfort
avant et latérales, ainsi que des piliers B et C plus solides.

      L’Elantra Touring 5 portes offre également des appuie-têtes actifs à l’avant, des
prétendeurs pour les ceintures de sécurité et le rappel de ceinture non bouclée. Selon l’IIHS,
des appuie-têtes actifs avant améliorent la protection en cas d’impact par l’arrière.

      En développant et en raffinant les caractéristiques de sécurité de l’Elantra Touring 5
portes, Hyundai à fait appel à des systèmes de conception avancés, à des simulations poussées
sur ordinateur et à des tests intensifs sur de nombreux composants. C’est d’ailleurs l’approche
utilisée pour le développement de tous les véhicules Hyundai. Depuis la table à dessin, en
passant par les essais de prototypes, jusqu’au développement du produit final, Hyundai
applique ce processus exhaustif afin de s’assurer que tous ses véhicules – y compris l’Elantra
Touring 5 portes – rencontrent ou excèdent même les normes de sécurité gouvernementales
ainsi que les attentes des consommateurs.

 UN ÉQUIPEMENT COMPLET
      L’Elantra Touring 5 portes fait honneur à la réputation de Hyundai en offrant un
équipement de série abondant, comprenant, notamment, un climatiseur, des glaces électriques,
des rétroviseurs dégivrants, le verrouillage électrique des portières, le télédéverrouillage avec
alarme, des commandes de radio et du régulateur de vitesse montées au volant, un siège du
conducteur réglable en huit directions avec soutien lombaire et une foule de compartiments de
rangements. Pour les audiophiles, une radio AM/FM/CD/MP3 avec six haut-parleurs et prise
d’entrée audio auxiliaire est offerte de série. Parmi les options offertes, mentionnons le toit
ouvrant électrique à glissement/bascule, des sièges avant chauffants et des jantes de 17 po en
alliage avec pneus P215/45VR17.

 LA GARANTIE DE HYUNDAI AUTO CANADA
      L’Elantra Touring 5 portes, à l’instar des autres véhicules Hyundai, est protégée par
une garantie globale limitée de 5 ans/100 000 km, d’une garantie de 5 ans/100 000 km sur le
groupe motopropulseur et d’une assistance routière 24 heures de 3 ans/kilométrage illimité.
Les garanties Hyundai sont totalement exemptes de franchise.