SUR LES PAVES LA SPLASH !

Aujourd’hui disponible dans les 213 concessionnaires de la marque, la Suzuki Splash fait une apparition remarquée dans la catégorie des mini-monospaces. La Splash est une petite voiture agile, alliant polyvalence, confort, économie et respect de l’environnement pour répondre aux attentes des familles d’aujourd’hui.

En créant le Wagon R+ en 1993, Suzuki a inventé un nouveau concept de véhicules, celui des mini-monospaces. Le Wagon R+ fut un véritable succès avec, fin 2007, 3,2 millions d’exemplaires vendus au Japon depuis sa commercialisation et 4,1 millions à travers le monde. Ainsi, la Splash symbolise le savoir-faire de Suzuki dans le domaine des automobiles parfaitement adaptées à un usage urbain et familial en possédant les atouts qui ont fait du Wagon R+ un best-seller : une position assise haute, une excellente visibilité panoramique, un agréable sentiment d’espace et une grande modularité. La Splash est aujourd’hui la digne héritière du concept du Wagon R+.

La Splash est principalement destinée aux citadins à la recherche d’une voiture pratique et dont le mode de vie moderne reflète les idéaux de la seconde phase de la stratégie mondiale de Suzuki : un cycle au cours duquel Suzuki se concentre non seulement sur le caractère sportif de ses voitures, mais également sur les besoins des familles. Les couples et les jeunes familles du marché des voitures compactes souhaitent que leur véhicule présente une ligne attrayante, dispose de motorisations performantes et économes, offre une grande souplesse d’utilisation, une excellente sécurité et un très grand confort. Suzuki à répondu à toutes ces attentes en créant la Splash !

Une ligne unique
Au niveau du design, la Splash est plus aérodynamique que carrée - une caractéristique très présente chez ses concurrentes -, mais elle ne fait aucun compromis en termes d’espace intérieur et de fonctionnalité. Son profil révèle un nez légèrement pointé vers le haut et les montants de pare-brise se confondent avec le toit qui s’incline en douceur vers l’arrière pour se terminer par un hayon quasi-vertical.

A l’avant, ses phares élégants lui confèrent une apparence sympathique. Combinés à une calandre trapézoïdale, ils contribuent à créer un « visage » propre à l’identité de la nouvelle famille Suzuki. L’emblème de la marque au « S » trouve fièrement sa place au centre de la calandre.

En l’observant de l’arrière, la Splash attire immédiatement l’attention avec ses grands feux en forme de boomerang placés sur les montants de la lunette arrière. Leur position a notamment permis de bénéficier d’un large hayon arrière, facilitant ainsi le chargement et le déchargement des bagages.

Uniquement disponible en 5 portes/5 places, la Splash est particulièrement compacte (longueur 3.71 m) et agile malgré une carrosserie relativement haute (1,59 m). De plus, son coefficient aérodynamique est de 0,32 seulement, un chiffre remarquable pour une voiture appartenant à la catégorie des mini-monospaces.

Vie à bord
C’est lorsque l’on monte dans la Splash que l’on en mesure tous ses atouts. La position assise plus haute fait toute la différence si l’on compare à d’autres voitures compactes. La visibilité est excellente et le sentiment d’espace est très agréable. Même les passagers se trouvant à l’arrière apprécient d’être confortablement assis dans un environnement conçu avec goût.
Les sièges recouverts de tissu et dotés de bords marqués offrent un excellent confort lors des longs trajets et la banquette arrière repliable 60:40 est particulièrement facile à manipuler.

Les surfaces colorées du tableau de bord créent une ambiance jeune et décontractée. L’habitacle de la Splash est un espace élégant et fonctionnel.
Un grand tachymètre placé au centre derrière le volant est facile à lire et un écran numérique à cristaux liquides (LCD) est prévu dans sa partie inférieure afin d’afficher diverses informations utiles (température extérieure, consommation de carburant…).

Tous les interrupteurs et les commodos sont conçus pour une utilisation intuitive. Le levier de vitesses est placé relativement haut dans la console centrale afin de minimiser sa distance par rapport au volant et d’offrir un espace de rangement supplémentaire. Par ailleurs, le chauffage et la climatisation sont commandés à l’aide de trois cadrans clairement marqués et faciles à utiliser.

Le large hayon offre un accès aisé au compartiment à bagages et la tablette arrière peut être décrochée en quelques manipulations seulement. Si davantage d’espace est requis, la banquette arrière peut être repliée pour offrir un plancher plat d’une capacité de 1 050 litres (VDA). Enfin, le plancher du coffre dissimule un petit compartiment de 36 litres (VDA).
Des espaces de rangements pratiques, prévus pour des objets de petite taille, sont disséminés dans tout l’habitacle. Un porte-bouteille est intégré dans chaque porte et des porte-gobelets sont situés à l’avant et à l’arrière du levier du frein à main. Des compartiments de rangement sont également situés dans la console centrale et le tableau de bord. Ce dernier accueille à son sommet un compartiment de rangement permettant de ranger un porte-feuille ou un téléphone portable.

Des espaces de rangements pratiques, prévus pour des objets de petite taille, sont disséminés dans tout l’habitacle. Un porte-bouteille est intégré dans chaque porte et des porte-gobelets sont situés à l’avant et à l’arrière du levier du frein à main. Des compartiments de rangement sont également situés dans la console centrale et le tableau de bord. Ce dernier accueille à son sommet un compartiment de rangement permettant de ranger un porte-feuille ou un téléphone portable.

Principaux équipements
Dès l’entrée de gamme (GL) la Suzuki Splash dispose d’une dotation de série remarquable : direction assistée électrique, verrouillage centralisé avec télécommande, volant trois branches réglable en hauteur avec commandes audio, lève-vitres avant électriques, ouverture à distance de la trappe à carburant, sièges avant réglables en hauteur, système audio RDS/Radio CD compatible MP3, avec commandes au volant, jantes de 15 pouces et pneumatiques 185/60R15, boucliers teinte carrosserie…

La finition haut de gamme (GLS) comprend les équipements supplémentaires suivants : air conditionné, rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants de la teinte de la carrosserie, compte-tours déporté, écran d’information numérique à cristaux liquides, jantes en alliage léger de 15 pouces, projecteurs antibrouillard…

Sécurité maximale
Côté sécurité, la Splash dispose de nombreux équipements : ABS avec EBD (répartiteur électronique de la force freinage), airbags frontaux conducteur et passager (airbag passager avant déconnectable avec témoin d’alerte), airbags « thorax » conducteur et passager, airbags « tête » pour passagers avant et arrière (finition GLS), ESP® (en option), ceintures arrière 3 points (x3), ceintures avant 3 points réglables en hauteur avec limiteur d’effort et prétensionneur de sangle, Fixation ISO-FIX aux places arrière pour sièges enfants (x2), sécurité enfant aux portes arrière, barres latérales de renfort et absorbeurs de chocs latéraux, antidémarrage électronique et LED d’alerte.

Technique
La plate-forme de la Splash est dérivée de la Swift. Et malgré la hauteur de la carrosserie de la Splash, un nouveau concept de développement appliqué au châssis garantit une excellente maniabilité et un niveau de confort élevé. La direction, les freins et les autres pièces du châssis ont été adaptés selon de nouveaux paramètres et largement testés sur les routes européennes.

La suspension avant est indépendante à jambes de force de type McPherson et bras de suspension triangulaires. Une suspension à bras tirés sur un essieu de torsion est utilisée à l’arrière pour maximiser la traction et économiser de l’espace.

Parfaitement à l’aise lors des manœuvres, la Splash dispose d’une direction assistée à crémaillère asservie à la vitesse. Son rayon de braquage de 4,7 m seulement améliore encore sa maniabilité.

Trois moteurs et deux transmissions
La gamme Splash propose trois moteurs - deux essence et un Diesel - chacun respectant les normes Euro 4. Les nouveaux moteurs essence ont été conçus par Suzuki et le moteur Diesel est produit par Suzuki Powertrain India.

Le moteur essence 1.0 l trois cylindres développe une puissance de 65 ch CEE et un couple de 90 Nm. Ses performances sont les suivantes : le 0 à 100 km/h est atteint en 14,7 s et la vitesse maximale est de 160 km/h. La consommation est de 5,0 l/100 km en cycle mixte, 5,9 l/100 km en cycle urbain et 4,4 l/100 km en cycle extra-urbain. Les émissions de CO2 ne sont que de 120 g/km.

Le moteur le plus performant de la gamme est un quatre cylindres essence 1.2 l qui développe une puissance de 86 ch CEE et un couple de 114 Nm. La vitesse maximale est 175 km/h (170 km/h avec une transmission automatique) et le 0 à 100 km/h est atteint en 12,3 s (14,9 s avec une transmission automatique). L’utilisation d’aluminium, d’une injection multipoint et de deux arbres à cames en tête contribuent au fonctionnement silencieux et à la faible consommation de carburant : 5,5 l/100 km en cycle mixte, 6,9 l/100 km en cycle urbain et 4,7 l/100 km en cycle extra-urbain. Les émissions de CO2 sont de 131 g/km seulement (avec transmission manuelle).

Le moteur Diesel est un quatre cylindres DDiS common-rail de 1.3 l qui développe une puissance de 75 ch CEE et un couple de 190 Nm. La vitesse maximale est 165 km/h et le 0 à 100 km/h est atteint en 13,9 s. La consommation est particulièrement économique avec 4,5 l/100 km en cycle mixte, 5,5 l/100 km en cycle urbain et 4,0 l/100 km en cycle extra-urbain. Les émissions de CO2 sont de 120 g/km seulement.

Une transmission manuelle à cinq vitesses équipe toutes les versions et une transmission automatique à quatre vitesses est disponible en option sur le moteur à essence 1.2 l.

A chacun sa Splash
La Splash est disponible dans une sélection de dix couleurs. Une couleur – le Lagoon Turquoise 2 – a été spécialement créée par Suzuki pour la Splash. En combinaison avec la couleur de la carrosserie et la finition, il existe trois assemblages de couleurs pour l’habillage de l’habitacle : turquoise, bleu et noir.

La Splash bénéficie, comme toutes les Suzuki, d’une garantie 3 ans ou 100 000 km et de l’assistance routière 3 ans, kilométrage illimité.