AUTO21 et ses partenaires investissent 20 millions de dollars pour améliorer les capacités du Canada en matière de recherche dans le secteur de l’automobile

WINDSOR, ON, le 3 juin /CNW/ - Les chercheurs qui oeuvrent dans le
secteur de l’automobile du Canada célèbrent l’initiative du Réseau de centres
d’excellence AUTO21 d’injecter environ 20 millions de dollars supplémentaires
dans le financement de projets. En conjonction avec ses 240 partenaires des
secteurs public et privé, l’organisme national de recherche dans le secteur de
l’automobile finance 54 projets sur les deux prochaines années, ce qui
améliorera la réputation du Canada comme chef de file en R et D automobile et
contribuera à développer des véhicules qui seront plus sécuritaires et plus
écologiques.
L’honorable Jim Prentice, ministre de l’Industrie a annoncé ce
financement à la conférence nationale d’AUTO21 à London en Ontario. Le
gouvernement fédéral apporte ainsi, par le biais des Réseaux de centres
d’excellence, un investissement total de 10 millions de dollars.
Les projets couvrent un éventail allant de la sécurité des sièges pour
enfants jusqu’aux programmes de conduite pour personnes âgées en passant par
la recherche sur les matériaux légers et hybrides. Plus de 300 chercheurs de
43 universités participeront à ces travaux qui permettront également à plus de
500 chercheurs étudiants sur deux ans de recevoir une formation pratique.
Environ 240 organismes des secteurs privé et public, dont des constructeurs
automobiles, des fournisseurs de pièces automobiles et des entreprises de
matériaux complètent le financement.
“Depuis 2001, AUTO21 a démontré sa capacité à développer des technologies
et des connaissances ainsi qu’à former le personnel dont le secteur de
l’automobile au Canada a besoin. Ce financement supplémentaire fait en sorte
que l’investissement total d’AUTO21 en R et D dépasse les 85 millions de
dollars,” a indiqué Dr Peter Frise, directeur scientifique et PDG d’AUTO21.
“Les Canadiennes et les Canadiens bénéficieront de ces 54 projets puisque ces
nouvelles technologies permettront d’être plus en sécurité dans les véhicules,
de réduire la consommation d’énergie et d’accroître la qualité des produits.”
Chaque projet est dirigé par un expert qui coordonne les travaux d’une
équipe nationale de chercheurs. Les résumés de ces nouveaux projets sont
disponibles en ligne à l’adresse www.auto21.ca. La recherche AUTO21 se
concentre sur 6 domaines principaux : la santé, la sécurité et la prévention
des blessures, les questions sociales, les matériaux et la fabrication, les
processus de conception, les groupes propulseurs, les carburants et les
émissions, et les systèmes et les capteurs intelligents.

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Fiche
d’information

Le financement des projets AUTO21 pour 2008-2010

AUTO21 et ses partenaires financeront les 54 projets suivants pour
2008-2010. Les résumés complets des projets sont disponibles à l’adresse:
www.auto21.ca.

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Projets                           Chef du projet/Université
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Santé, sécurité et prévention des blessures
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Prévention des blessures dans     Dr Jack Callaghan, Université de
l’industrie de l’automobile       Waterloo
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Conception évoluée pour les       Dr Doug Romilly, Université de la
sièges d’automobiles              Colombie-Britannique
Dre Jennifer Durkin, Université de
Waterloo
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Sécurité accrue pour les enfants  Dr Andrew Howard, Hospital for Sick
dans les automobiles              Children, Toronto
Dre Anne Snowdon, Université de Windsor
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La sécurité des enfants en        Dre. Beth Bruce, Université Dalhousie
voiture
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Aider les conducteurs âgés dans   Dr Michel Bedard, Université Lakehead
leurs déplacements               Dr Jan Miller Polgar, Université de
Western Ontario
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Plateforme sécuritaire pour       Dr Denis Laurendeau, Université Laval
l’évaluation/l’amélioration de
l’aptitude à conduire
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Préoccupations sociétales
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Les crimes liés à l’automobile    Dr Rick Linden, Université du Manitoba
au Canada                        Dr Robert Mann, Centre de toxicomanie
et de santé mentale
Dr Reg Smart, Centre de toxicomanie et
de santé mentale
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Relations entre l’industrie de    Dr Dimitry Anastakis, Université Trent
l’automobile et le gouvernement
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L’innovation et la réglementation Dr Charlotte Yates, Université McMaster
dans le marché du travail
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Réseau de jeunes conducteurs et   Dr Jeff Caird, Université de Calgary
de conducteurs inexpérimentés
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Matériaux et fabrication
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Soudage des thermoplastiques par  Dr Phil Bates, Collège militaire royal
faisceau laser
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M/P pour les composantes à haute  Dr Carl Blais, Université Laval
performance
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Les procédés d’usinage à haute    Dr Mohamed Elbestawi, Université
efficacité                        McMaster
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Magnésium forgé pour les pièces   Dr Marek Niewczas, Université McMaster
automobiles
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Structures de mousse à cellules   Dr Chul Park, Université de Toronto
fines pour composantes oléfines
thermoplastiques
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Biomatériaux et les biofibres     Dr Mohin Sain, Université de Toronto
renouvelables
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Technologies pour les pièces      Dr Steven Cockcroft, Université de la
coulées en matériaux légers       Colombie-Britannique
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Optimisation de la fabrication    Dr Pascal Hubert, Université McGill
des composites
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Formabilité améliorée des         Dr Dmitri Malakhov, Université
alliages d’aluminium              McMaster
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Procédés de moulage du            Dr Jeff Wood, Université de Western
magnésium II                      Ontario
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Hydroformage des aciers à haute   Dr Michael Worswick, Université de
résistance                        Waterloo
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Aciers de la nouvelle             Dr Stephen Yue, Université McGill
génération II
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Le soudage l’assemblage de        Dr Norman Zhou, Université de Waterloo
matériaux d’avant-garde
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Conception de tableaux de bord en Dr Noureddine Atalla, Université de
alliages de magnésium             Sherbrooke
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Tribologie avancée pour les       Dr Ahmet Alpas, Université de Windsor
produits et les procédés de
fabrication
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Micro usinage des matrices et     Dr Yusuf Altintas, Université de la
des moules                        Colombie-Britannique
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La nouvelle génération de         Dr Jack Jeswiet, Université Queen’s
compacteur                       Dr Il Yong Kim, Université Queen’s
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Micro-Structure de magnésium      Dr Hani Henein, Université de l’Alberta
granulaire des demi-solides
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GROUPES PROPULSEURS, CARBURANTS ET EMISSIONS
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Sécurité de l’hydrogène pour      Dr Pierre Bénard, Université du Québec
les véhicules                     à Trois-Rivieres
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Générateurs auxiliaires           Dr Brant Peppley, Université Queen’s
alimentés par des piles à
combustible
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Combustion du gaz naturel à       Dr Steven Rogak, Université de la
faibles émissions pour les        Colombie-Britannique
automobiles
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Moteurs biodiesel ultra-propres   Dr Nasser Ashgriz, Université de
Toronto
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Carburant biodiesel pour une      Dr Murray Thomson, Université de
mobilité durable                  Toronto
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Fonctionnement par ACCH flexible  Dr Charles Koch, Université de
à l’aide de commandes             l’Alberta
intelligentes
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Le stockage d’énergie dans les    Dr Eric Bibeau, Université du Manitoba
batteries et l’optimisation des
véhicules hybrides électriques
rechargeables
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Les PCMEP dans l’industrie        Dr Xianguo Li, Université de Waterloo
automobile
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Le stockage économique à haute    Dr Boyd Davis, Université Queen’s
densité de l’hydrogène pour
les piles à combustible
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La conception de convertisseurs   Dr R. E. Hayes, Université de l’Alberta
catalytiques assistée par
ordinateur
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Processus de conception
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Les outils de design en           Dr Stephen Lambert, Université de
coopération pour des projets      Waterloo
multidisciplinaires répartis
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Systèmes neuro-flous pour         Dr Brian Surgenor, Université Queen’s
l’inspection de la fabrication
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Diagnostic modélisé pour les      Dr Faouzi Ghrib, Université de Windsor
dommages aux composantes
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Systèmes hybrides de sécurité     Dr Greg Rohrauer, Institut de
active et adaptation              technologie de l’Université de
intelligente du réseau            l’Ontario
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Politique et évaluation           Dre Heather MacLean, Université de
environnementales des cycles      Toronto
de vie
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La productivité et la sécurité    Dr Zbigniew Pasek, Université de
du rivetage rapide des            Windsor
composantes non-structurelles
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Systèmes et capteurs intelligents
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Systèmes intégrés de              Dre Elizabeth Cannon, Université de
communication et navigation       Calgary
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Communications des véhicules et   Dr Brahim Chaib-draa, Université Laval
applications                     Dr Soumaya Cherkaoui, Université de
Sherbrooke
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Comportements céphalo-oculaires   Dr Denis Laurendeau, Université Laval
des conducteurs
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Technologies pour améliorer       Dr Alain Berry, Université de
l’environnement acoustique        Sherbrooke
dans les automobiles             Dr Patrice Masson, Université de
Sherbrooke
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Systèmes de sécurité et de        Dr Wai Tung Ng, Université de Toronto
gestion pour l’énergie
électrique
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Conduite collaborative dynamique  Dr Jan Huissoon, Université de Waterloo
Dr Francois Michaud, Université de
Sherbrooke
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Noeuds de capteurs                Dr Luc Frechette, Université de
microélectromécaniques (MEMS)     Sherbrooke
sans fil pour des systèmes
intelligents
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Les systèmes intelligents         Dr Jonathon Wu, Université de Windsor
répartis de détection et de
contrôle pour l’automatisation
des usines
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Télématique des réseaux           Dr Victor Leung, Université de la
multibonds Wi-Fi et WiMax dans    Colombie-Britannique
les véhicules
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Groupe de capteurs inertiels      Dr Edmond Cretu, Université de la
pour la prédiction adaptée du     Colombie-Britannique
trajet
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