Nissan au Salon Automobile International de Paris 2008

Publié le 09. sept, 2008 par webmestre in Actualités Europe

Un concept-car futuriste en première mondiale et une toute nouvelle voiture de série, mais aussi une version profondément revisitée d’un modèle existant, ce seront les vedettes de Nissan au Salon Automobile de Paris 2008.

Toutes les stars du salon partagent la même philosophie, celle d’aborder la réalité de la mobilité dans et hors des villes, aujourd’hui, demain et dans un avenir plus lointain.

Nuvu
La vision de Nissan concernant l’avenir du transport urbain se résume dans Nuvu, littéralement une « nouvelle vue » du type de voiture que nous conduirons au milieu de la prochaine décennie. Compact – avec seulement 3 mètres de long – Nuvu est un concept-car avec une répartition unique des sièges 2+1. Il est destiné aux citadins qui ne veulent accepter aucun compromis sur leur liberté personnelle ou leur confort, mais qui admettent cependant le besoin d’un changement spectaculaire de notre façon de nous déplacer dans nos villes.

Nuvu est un véhicule électrique, agile, facile à conduire et encore plus facile à garer. Nissan a déjà annoncé son intention de commercialiser une voiture électrique dès 2010 au Japon et aux États-Unis et dans le reste du monde en 2012. Nuvu n’est pas cette voiture, même si elle partage avec elle un important contenu technologique.

Le véhicule présenté au Salon automobile de Paris intègre une représentation pleine d’esprit de son potentiel « vert »: sur son toit tout en verre sont disposés une douzaine de petits panneaux solaires. En forme de feuilles sur une branche, la puissance qu’ils produisent alimente la batterie via « un tronc d’arbre » qui passe dans la voiture comme un conduit. Nuvu utilise aussi dans l’habitacle de nombreux matériaux naturels, biologiques et recyclés.

Nuvu est compact à l’extérieur tout en étant spacieux à l’intérieur. Construit sur une nouvelle plate-forme, il ne mesure que 3 mètres de long sur un empattement de 1 980mm, mais sa largeur de 1 700mm et sa hauteur de 1 550 mm lui offrent un habitacle dégagé et aéré.

Ces dimensions offrent tout l’espace intérieur nécessaire à la grande majorité des déplacements urbains. Nuvu possède deux sièges conventionnels et une troisième place occasionnelle qui se replie lorsqu’elle n’est pas utilisée. Mais, à la différence de certaines biplaces urbaines actuellement commercialisées, Nuvu propose une solution des plus pratiques avec un vrai coffre dont le volume est suffisant pour faire les courses au supermarché ou faire du shopping.

« Nuvu est un concept-car, c’est évident, mais il n’en demeure pas moins totalement crédible, » a déclaré François Bancon, General Manager, Exploratory and Advanced Planning Department, Product Strategy and Product Planning Division de Nissan Motor Co., Ltd.

« Il est léger, propre et facile à conduire. Il est pratique, possède une taille raisonnable et incarne également un certain plaisir ludique: l’avenir ne se présente pas si mal, après tout. »

Pixo
Toujours sur le thème de l’automobile urbaine compacte, avec des qualités « vertes » – mais cette fois pour un futur plus proche, Pixo est une voiture urbaine accessible qui propose des émissions et une consommation réduites à un prix extrêmement compétitif.

Pixo est une cinq portes à quatre places offrant un espace intérieur spacieux et un coffre généreux grâce à des lignes bien dessinées et à une conception intelligente. Elle dispose d’un moteur trois cylindres de 1.0 L vif et efficace. Grâce à sa toute nouvelle architecture légère permettant des performances accrûes, une faible consommation et de faibles émissions, Pixo se place parmi les meilleures dans la catégorie des petites citadines économiques.

Pixo a une longueur de 3 565 mm, une hauteur de 1 470 mm, une largeur de 1 600 mm et son empattement est de 2 360 mm.

Construite en collaboration avec la Société Suzuki Motor Corporation, sur des chaînes ultramodernes à Delhi, en Inde, Pixo est une toute nouvelle quatre places du segment A, une catégorie en forte progression. À la différence de certaines de ses concurrentes immédiates, Pixo est très loin d’être une micro-voiture. Avec cinq portes, l’accès aux places arrière est facilité, sans pour autant pénaliser son côté compact qui lui confère une agilité idéale en conduite urbaine.

Inhabituel dans cette catégorie, Pixo est aussi disponible avec une boîte automatique à quatre rapports, renforçant ainsi ses caractéristiques de voiture urbaine, idéale à la fois pour la ville et les longs trajets.

La commercialisation débutera à la fin du printemps.

NOTE nouvelle version
Afin de conserver sa place dans la catégorie des véhicules compacts accessibles comme l’une des plus innovantes, spacieuses et populaires, Note a connu de nombreux changements et améliorations.

Les changements les plus évidents concernent ses lignes, où la face avant se voit dotée d’une toute nouvelle calandre, d’un bouclier et de feux redessinés, offrant à Note un design encore plus haut de gamme.

À l’arrière, autre modification discrète et raffinée, les feux « boomerang » ont été assombris, ce qui accentue encore plus le sentiment « haut de gamme » de Note. Deux nouveaux designs de jantes – 15 et 16 pouces – sont disponibles, tandis qu’un nouveau coloris extérieur, très attirant, baptisé Cidre, a été ajouté au nuancier.

Le conducteur dispose désormais d’une nouvelle instrumentation, plus claire et plus lisible, et d’un nouveau tableau de bord donnant plus de clarté à la console centrale.

Plus en profondeur, les suspensions du NOTE ont fait l’objet de modifications pour améliorer le confort de conduite tout en augmentant leur réactivité, car la clientèle considère l’agrément de conduite comme une priorité.

Les améliorations suivantes concernent le moteur et les rapports de boîte de vitesses, puisqu’en octobre sera proposé sur Note un moteur 1.5-litre dCi qui produira tout juste 119g/km de CO2 (en cours d’homologation). Cela fait suite à l’arrivée en début d’année d’un filtre à particules diesel sur le moteur 1.5-litre.

De plus, à partir de novembre, les clients de Note disposeront du moteur essence 1.4-litre à émissions de CO2 réduites. Grâce à des rapports de boîte revus, il produira 139g/km (en cours d’homologation).

Nissan Connect
Les modifications apportées au Note sont également l’occasion pour la marque de présenter le Nissan Connect, son nouveau système intégrant navigation satellite, audio, et communication.

Il a été conçu pour offrir le niveau de confort, de commodité et de convivialité que l’on retrouve habituellement sur les navigateurs portables, avec l’avantage d’une intégration parfaite dans la console centrale.

Grâce à la technologie de l’écran tactile, Nissan Connect combine un système de navigation satellite (dans neuf langues), avec un système audio capable de lire des CD (incluant les formats MP3 et WMA), mais aussi de la musique via une source auxiliaire, une prise USB et par la technologie Bluetooth.

Le système propose aussi la connectivité Bluetooth pour les mobiles et permet les communications mains libres.

Le Nissan Connect sera disponible sur Note à partir de janvier 2009 et sera proposé sur d’autres modèles Nissan courant 2009.

En marge de ces « stars du salon », Nissan exposera aussi son Crossover icône, le tout nouveau Murano et son petit frère le Qashqai+2 – « le Crossover familial »- qui reprend le concept Qashqai et offre un intérieur plus spacieux et plus pratique pour ces acheteurs peu inspirés par les MPV traditionnels.

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