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La Prius 2009 : L’hybride plus propre, économe et puissante de Toyota qui offre une polyvalence et un raffinement technologique exceptionnels

Publié le 15. sept, 2008 par webmestre in Actualités Amérique

La Prius 2009 : L’hybride plus propre, économe et puissante de Toyota qui offre une polyvalence et un raffinement technologique exceptionnels

(TORONTO) – Allez-y : adoptez le style, les performances, l’efficacité énergétique et la sensibilisation écologique sans compromis. Pour 2009, la Toyota Prius offre les capacités de puissance et de consommation remarquables du système hybride synergétique de Toyota, l’intérieur généreusement aménagé et l’exceptionnelle polyvalence d’un modèle intermédiaire avec grand hayon qui ont fait de ce véhicule l’ambassadeur du design automobile de prochaine génération.

« Pour ce qui est du parfait amalgame de performance, de style, de polyvalence, d’efficacité énergétique et d’émissions réduites, la Toyota Prius est dans une catégorie à part », a déclaré Warren Orton, directeur gestionnaire chez Toyota Canada Inc. « Le premier véhicule hybride produit en série au monde continue de démontrer pourquoi il est à la fine pointe de l’industrie automobile et pourquoi il reste le meilleur choix pour les automobilistes qui recherchent une solution écologique pour répondre à leurs besoins de transport. »

Lorsque vous vous approchez de la Prius, le déverrouillage des portières se déclenche automatiquement. Le démarrage à bouton-poussoir allume l’écran multifonctions et la Prius est prête à s’élancer en douceur et en silence, avec un minimum d’arrêts à la pompe. Accélérez sur la rampe d’accès de l’autoroute et admirez la puissance sans effort du système hybride synergétique de Toyota – le système de propulsion hybride essence/électricité le plus fiable qui soit, avec plus d’un million de modèles Prius vendus dans le monde entier à ce jour.

La Toyota Prius 2009 est mise en vente au Canada maintenant avec un prix de détail suggéré du fabricant commençant à 27 400 $.

Modèles
La Prius 2009 est offerte en un seul modèle bien équipé : la Prius Édition spéciale avec le système hybride synergétique de Toyota et la transmission à variation constante.

Puissance et performance
Dites « véhicule hybride » et la plupart des gens penseront immédiatement « consommation réduite » et « faibles émissions ». Mais le système hybride synergétique de Toyota (HSD) confère à la Prius une performance qui surprend par sa fougue. Il n’est donc pas étonnant que le système hybride synergétique de Toyota soit la technologie hybride la plus fiable au monde, avec plus d’un million de modèles Prius vendus dans le monde en seulement dix ans.

Le moteur à essence 4 cylindres de 1,5 litre est prêt à démarrer au quart de tour pour gravir des pentes ou accélérer rapidement sur la rampe d’accès d’une autoroute, et bénéficie de l’assistance d’un moteur électrique capable de développer 295 lb-pi de couple dès le départ à 1 200 tr/min. Jumelé à une transmission à variation constante qui fournit l’équilibre parfait de puissance et d’efficacité à n’importe quel régime et dans n’importe quelle condition de conduite, le résultat est une accélération remarquable à n’importe quelle vitesse sans le moindre délai.

Mais surtout, ce modèle intermédiaire avec grand hayon peut accueillir aisément cinq adultes et transporter deux fois plus de matériel qu’une sous-compacte et offre la meilleure consommation de sa catégorie, laquelle est encore meilleure que la plupart des sous-compactes en circulation aujourd’hui. Et la Prius ne rejette qu’une fraction des émissions d’une voiture classique. Alors, laissez votre carte d’essence à la maison et profitez de la puissance silencieuse, plus propre et assurée de la Prius.

Tenue de route et contrôle
La Prius se déplace avec efficacité sur la route grâce aux lignes aérodynamiques de sa carrosserie qui lui procurent un coefficient de traînée d’à peine 0,26 – soit autant que les bolides de course professionnels qui coûtent des millions de dollars. Une consommation de carburant réduite n’est qu’un premier avantage : il convient également de mentionner la réduction du bruit et des vibrations, qui garantit un roulement silencieux et confortable.

Sous le capot, la traction avant favorise une conduite en toute confiance tandis que la direction à crémaillère à assistance électrique est plus légère et plus éconergétique et procure une rapidité de réaction fulgurante et une tenue de route ultra-précise. Une suspension avant indépendante soigneusement calibrée comporte des jambes de force à gaz Macpherson et une barre stabilisatrice à l’avant pour dompter les étonnantes capacités d’accélération de la Prius, et la suspension arrière à poutre de torsion est également pourvue d’une barre stabilisatrice pour une tenue de route assurée. Et quand la chaussée devient irrégulière, le régulateur de traction offert de série sur toutes les Prius atténue les soubresauts. Le système de contrôle de la stabilité du véhicule en option améliore encore les caractéristiques de tenue de route et de contrôle pourtant déjà impressionnantes de la Prius.

Freins et pneus
L’excellente accélération et la direction avec assistance électrique aident les Canadiens à éviter les situations périlleuses, mais la puissance de freinage est tout aussi essentielle. C’est pourquoi la Prius est pourvue de freins ventilés assistés à l’avant et de freins à tambours à l’arrière, appuyés par une série de technologies de freinage de Toyota, dont l’assistance au freinage et le répartiteur électronique de force de freinage.

Le confort de roulement et la dynamique du véhicule sont rehaussés par des pneus toutes saisons de 15 po de série, et de 16 po en option.

Confort et polyvalence
Chaque Prius comporte une série impressionnante de caractéristiques de confort et de commodité digne d’une voiture de nouvelle génération. De l’écran qui permet de surveiller la performance du système hybride synergétique à l’accueil sans clé et au démarrage à bouton-poussoir, sans oublier les espaces de rangement astucieux, les sangles de rétention des bagages et les filets de rétention, chaque centimètre de la Prius est conçu dans un souci de commodité optimale en bénéficiant des technologies les plus innovantes.

Sécurité
Le conducteur et les passagers roulent en toute sécurité grâce aux nombreux systèmes de sécurité active et passive.

Il y a six coussins gonflables de série – coussins gonflables côtés conducteur et passager avant, coussins gonflables latéraux montés aux sièges avant et coussins gonflables latéraux en rideau à l’avant et à l’arrière. Les cinq places sont dotées d’une ceinture de sécurité abdominale et épaulière à trois points; les ceintures du conducteur et du passager avant sont munies de dispositifs de tension, de limiteurs de force et d’ancrages à l’épaule réglables aux montants centraux. Les jeunes occupants sont protégés par des points d’ancrage pour sièges de bébé et des verrous de protection pour enfants aux portières arrière.

La Prius 2009 est également équipée d’un système antivol et d’un immobilisateur de moteur.

Personnalisation
Les acheteurs peuvent personnaliser leur Prius 2009 à l’aide du configurateur de véhicule sur le site Web de Toyota Canada (www.personnalisezvotretoyota.ca) ou chez n’importe quel concessionnaire Toyota au Canada.

Tranquillité d’esprit
La Prius 2009 bénéficie de la garantie complète Toyota qui couvre l’ensemble du véhicule pendant 3 ans ou 60 000 km, sans franchise ni frais de transfert. Les composants du groupe propulseur sont garantis pendant 5 ans ou 100 000 km, les composants du système hybride sont garantis pendant 8 ans ou 160 000 km, les principaux composants du système antipollution sont garantis pendant 8 ans ou 130 000 km et les perforations dues à la corrosion pendant 5 ans sans limite de kilométrage.

Toyota offre également l’Assistance routière 24 heures sur 24 pour tous les modèles. Il suffit de composer le 1 888 TOYOTA-8 pour obtenir de l’aide. Les services d’urgence comprennent le démarrage-secours, le déverrouillage des portières, la livraison de carburant, le changement de pneu, le dépannage d’un véhicule enlisé et même le remorquage. La Protection Extra Attentive (PEA) est également offerte en option et comprend la planification de voyage et l’assistance en cas d’interruption de voyage, l’aide à la location d’un véhicule, les services de lubrification et la protection de 17 importants groupes de composants mécaniques pendant une période pouvant atteindre six ans ou 200 000 km.

Toyota Prius 2009 – Caractéristiques et spécifications
Caractéristiques
Instrumentation : Écran multifonctions; indicateur de température extérieure; deux compteurs journaliers; montre numérique
Démarrage à bouton-poussoir
Régulateur de vitesse
Direction : À crémaillère avec assistance électrique; volant à quatre branches; volant inclinable
Système audio : AM/FM/CD; 6 haut-parleurs; commandes audio intégrées au volant
Contrôle de la température : Climatiseur; commande automatique de la température; purificateur d’air; bouches de chaleur aux sièges arrière; commandes de température intégrées au volant
Portières : Verrous de portières assistés; accueil sans clé; dispositif « oubli de clé »; verrous de protection pour enfants aux portières arrière; poignées intérieures de portières chromées
Glaces : Glaces assistées; auto-montée/auto-descente côté conducteur; verre teinté à absorption élevée d’énergie solaire; dégivreurs de glaces latérales
Siège du conducteur : Baquet; réglage de l’inclinaison
Siège du passager avant : Baquet; réglage de l’inclinaison
Sièges arrière : Banquette divisée 60/40 à dossiers rabattables; accoudoir central rabattable
Surfaces des sièges : Tissu

Rangement : Bloc central avec accoudoir; console au plafond; boîte à gants à deux niveaux; pochette aux dossiers des sièges avant; porte-gobelets avant et arrière; vide-poches aux portières; sangles de rétention des bagages; rangements latéraux dans le compartiment de charge; rangements sous le plancher du compartiment de charge; cache-bagages; filet de rétention
Système antivol; immobilisateur de moteur
Rétroviseur intérieur électrochromique; deux miroirs de pare-soleil éclairés
Éclairage : Lampe de compartiment de charge; lampe de boîte à gants; lampes de lecture; éclairage d’accueil
Prise de courant pour accessoires; maintien temporaire du courant
Ouvre-porte de garage
Système de surveillance de la pression des pneus
Roues en alliage d’aluminium; verrous de roues; pneus toutes saisons P185/65R15; pneu de secours compact
Rétroviseurs extérieurs chauffants à télécommande assistée
Pare-boue avant et arrière; pare-chocs, aileron arrière, rétroviseurs, calandre et poignées extérieures de portières de couleur assortie
Essuie-glaces à intermittence réglable, lave-glace/essuie-glace à balayage intermittent de lunette arrière
Phares à halogène de type réflecteur; commande automatique des phares; phares antibrouillards

Prius 2009 – Groupes d’options disponibles
Groupe haut de gamme
Inclut : Dispositif de contrôle de la stabilité du véhicule; pneus toutes saisons P195/55R16; système Smart Key; caméra de recul; système audio haut de gamme JBL avec AM/FM/CD et lecture MP3/WMA, changeur de 6 CD monté dans le tableau de bord, capacité BluetoothMD, prise d’entrée auxiliaire pour baladeur et neuf haut-parleurs.

Groupe haut de gamme Édition spéciale avec navigation
Inclut : Dispositif de contrôle de la stabilité du véhicule; pneus toutes saisons P195/55R16; système Smart Key; système de navigation à DVD avec caméra de recul; système audio haut de gamme JBL avec AM/FM/CD et lecture MP3/WMA, changeur de 6 CD monté dans le tableau de bord, capacité BluetoothMD, prise d’entrée auxiliaire pour baladeur et neuf haut-parleurs.

Prius 2009 – Données techniques

Système hybride synergétique de Toyota
Le système hybride synergétique de Toyota (HSD) est adapté individuellement à chaque modèle. Sur la Prius, le système hybride synergétique comprend un moteur à essence à 4 cylindres de 1,5 litre jumelé à un moteur électrique à couple élevé, une puissante batterie de stockage et un système de gestion de l’énergie très perfectionné. Ce système permet au moteur à essence et au moteur électrique de fonctionner indépendamment ou simultanément, et de passer sans à-coups entre le mode électrique et le mode à essence selon les conditions de conduite.
•    Au démarrage et à basses vitesses lorsque la demande en énergie est faible, la Prius est propulsée par le moteur électrique.
•    Lorsque la vitesse augmente, le moteur à essence entre en action. Il produit également de l’électricité pour alimenter le moteur électrique et recharger la batterie.
•    Lors de l’accélération, le moteur à essence reçoit plus de puissance du moteur électrique, ce qui améliore la performance, économise l’essence et réduit les émissions.
•    Lors du freinage ou de la décélération, le système de freinage à récupération de la Prius exploite l’énergie cinétique pour générer de l’électricité et recharger la batterie.
Les avantages sont nombreux :
•    Avec une puissance de 110 chevaux disponibles sur une large plage de vitesses du moteur, plus un couple maximal de 295 lb-pi disponible de 0-1 200 tr/min, le système hybride synergétique de Toyota fournit à la Prius suffisamment de puissance et une accélération impressionnante.
•    Une réduction des émissions productrices de smog jusqu’à 70 pour cent par rapport aux véhicules à propulsion classique.
•    La meilleure consommation de sa catégorie.

Moteur : 4 cylindres de 1,5 L
(Tous les modèles)
Caractéristiques : Bloc en alliage d’aluminium léger; double arbre à came en tête; 16 soupapes; distribution à calage variable intelligent (VVT-i); injection électronique; échappement en acier inoxydable.
Homologation sur les émissions : Tier 2 Bin 3

Transmission : À variation constante (CVT)
Consommation : 4,0 L/100 km en ville; 4,2 L/100 km sur route

Système de distribution à calage variable intelligent
Le système de distribution à calage variable intelligent est un système de Toyota qui varie en continu le calage des soupapes d’admission et d’échappement afin d’optimiser le calage des soupapes, quelles que soient les conditions de fonctionnement du moteur. Ce système améliore les qualités de roulement, la performance et l’économie de carburant, et réduit les émissions.

Capacités
Nombre de places : 5 adultes
Capacité de chargement : 0,456 m3 (16,1 pi3)

Dispositif de contrôle de la stabilité du véhicule
(En option)
Le système de contrôle de la stabilité du véhicule (VSC) de Toyota est un système de sécurité active qui aide à stabiliser automatiquement le véhicule quand il commence à chasser – par exemple, lorsqu’un virage est négocié trop vite. Le système VSC compare les commandes de freinage et de direction à la performance réelle du véhicule, puis active les freins individuellement au besoin et règle le papillon des gaz pour maintenir la stabilité et la trajectoire du véhicule.

Régulateur de traction
Le régulateur de traction (TRAC) de Toyota aide le véhicule à maintenir son adhérence lors des accélérations sur chaussée glissante. Il entre également en action lorsque la traction disponible diffère d’un côté à l’autre du véhicule, par exemple lorsque deux roues roulent sur un accotement d’herbe ou de gravier. Lorsque les roues motrices commencent à patiner, le régulateur de traction (TRAC) ajuste automatiquement la puissance du moteur pour empêcher les roues de perdre leur adhérence.

Système de freins antiblocage (ABS)
Le système de freins antiblocage (ABS) de Toyota utilise des capteurs pour surveiller la vitesse, l’adhérence, la charge du véhicule et la force de freinage appliquée par le véhicule. Ce système contrôle les applications de freinage pour minimiser le risque de blocage des roues et le risque de dérapage. Il en résulte une distance de freinage plus courte sur chaussée mouillée, sur le gravier, le sable ou toute autre surface où la traction est instable.

Répartiteur électronique de force de freinage
Le répartiteur électronique de force de freinage (EBD) de Toyota minimise les distances de freinage en optimisant la force de freinage appliquée aux roues qui offrent la meilleure adhérence. Le système ABS règle automatiquement l’équilibre de freinage avant/arrière en fonction de la charge du véhicule et l’équilibre de freinage droit/gauche si les freins sont serrés dans les virages.

Assistance au freinage
L’assistance au freinage (BA) de Toyota est un système conçu pour aider le conducteur en cas de freinage d’urgence en augmentant la force de freinage appliquée si le conducteur n’a pas appuyé assez fort sur la pédale en situation de freinage d’urgence. Elle fonctionne de concert avec le système ABS pour minimiser le blocage des roues en cas d’urgence.

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Tags: Environnement, Hybrides, Toyota Prius, Véhicules Électriques