PROTEGEZ-VOUS octobre 2008 – Pneus d’hiver: 80 modèles évalués
Publié le 17. sept, 2008 par webmestre in Actualités Amérique
Photo: Protégez-Vous/Réjean Poudrette
PROTEGEZ-VOUS octobre 2008 – Pneus d’hiver: 80 modèles évalués
MONTREAL, le 17 sept. /CNW Telbec/ – Dès le 15 décembre, le port du pneu
d’hiver sera obligatoire pour tous les automobilistes québécois. Bien que neuf
sur 10 d’entre eux en aient déjà équipé leur véhicule, plusieurs se mettront
bientôt à la recherche du meilleur rapport qualité-prix. Et ce n’est pas le
choix qui manque! Pour y voir clair, l’édition d’octobre du magazine
Protégez-Vous, en kiosque le samedi 20 septembre, propose un guide de
magasinage en 10 questions ainsi que l’évaluation de 80 modèles de pneus
d’hiver réalisée en partenariat avec l’Association pour la protection des
automobilistes (APA).
L’achat de pneus d’hiver ne se limite pas à la seule sélection d’un
modèle: date de péremption, période d’installation, usure, gonflage à l’azote,
indications à déchiffrer, voilà quelques-uns des 10 aspects auxquels
s’intéresse Protégez-Vous dans son tour d’horizon des décisions à prendre
avant de se présenter chez le garagiste.
A privilégier: pneus à glace et neige
Un bon pneu d’hiver combine deux éléments: une sculpture plus mordante et
une gomme plus adhérente et plus tendre que celles d’un pneu quatre-saisons.
Ses rainures sont aussi plus profondes et habituellement plus larges que
celles des quatre-saisons, surtout dans le cas des pneus à neige. Dans leur
évaluation, Protégez-Vous et l’APA se sont concentrés sur 80 modèles courants
qui seront offerts à grande échelle au Québec durant la prochaine saison
hivernale.
Conclusion: dans l’ensemble, Protégez-Vous et l’APA ont préféré les pneus
à glace et neige aux stricts pneus à neige, parce qu’ils sont meilleurs que
ceux-ci pour prévenir les dérapages. En effet, les pneus à neige coûtent
souvent moins cher que les pneus à glace et neige, mais ils ne fournissent pas
le même degré d’adhérence sur la glace. Enfin, les pneus d’hiver pour
véhicules performants ont une semelle faite de blocs plus stables et de
rainures plus étroites, ce qui améliore leur rendement sur pavé sec ou humide.
En revanche, la plupart ne sont pas aussi performants que les autres types de
pneus d’hiver dans les conditions de neige et de glace qu’on rencontre souvent
au Québec.
Le point sur la réglementation
Le projet de loi 42 adopté en décembre 2007 par l’Assemblée nationale
obligera tous les utilisateurs de véhicules de promenade et de taxis
immatriculés au Québec à se munir de pneus conçus spécifiquement pour la
conduite hivernale, et ce à compter du 15 décembre. Les automobilistes
récalcitrants s’exposeront à une amende de 200 à 300 $ et aucune période de
grâce n’est prévue dans la loi. Dans certaines situations précises, par
exemple dans le cas des véhicules neufs ou de ceux qu’on fait sortir de la
province, la Société de l’assurance automobile du Québec pourra délivrer un
certificat d’exemption temporaire de sept jours.
G.Morneau
18. sept, 2008
pour moi le meilleur pneus d`hiver ses le blizzak WS6O je lai essayer sur la glace merveilleux et sur la niege tres bonne efficaciter
parler avec ceux qui ont deja essayer le blizzak WS6O vous verez de quoi je vous parle merci G.MORNEAU
M. Chose
03. oct, 2008
Une douzaine de fautes en quatre lignes. Bravo
Stephane
07. oct, 2008
Bonjour!
En effet, c’est pas le choix qui manque. Le pneu d’hiver est une industrie de masse au Québec. C’est las vegas pour les fabricant de pneu d’hiver!
Mais détrompez-vous quand vous penser que de prendre n’importe quel pneu d’hiver est meilleur qu’un 4 saison. Certains pneu d’hiver ne devrait même pas être en vente. Voilà mes coups de cœur après de nombreux test personnel :
1 – Nokian Hakkapelitta RSi (Gomme très molle, use vite sur asphalte, mais ça passe partout, même sur la glace à -40!
2- Hankook winter ipike w409
3- BLIZZAK WS-60!
stef
13. oct, 2008
blizzak ws-60!!!sont nouveaux de cette année,comment avez vous pus vous les procurez l’hiver dernier?oui pour les ws-50 mais pas les ws-60.
Julie
20. oct, 2008
Je magasine présentement pour des bons pneus d’hiver. En janvier 2006, j’ai eu une perte de contrôle de mon véhicule à Chibougamau Chapais. Mon auto était chaussée de pneus d’hiver Michelin X-Ice. À déconseillé fortement.
Michel
29. oct, 2008
Les pneus d’hiver Michelin X-ice son de très bon pneus mais ce n’est pas toujours le cas des conducteurs qui les chaussent.
Frédéric
31. oct, 2008
Les pneus Michelin X-ice sont vraiment des pneus d’hiver médiocre. D’accord ils sont pas pire sur la glace mais ceux qui les ont concu ne savaient pas que la neige existe. En plus ils usent a la vitesse de la lumiere.
MISSK
06. nov, 2008
j’AI UN PNEU D’HIVER TRES ORDINAIRE (PRÉSIDENT PANTHERA…).AUCUN PROBLEME L’HIVER ET J’HABITE DANS LES MONTAGNES.EN PLUS PAS DE SEL L’HIVER.J’AI UN TRUC INFAILLIBLE:LE PIED LÉGER SUR LA PÉDALE A GAZ ET A FREIN ET UNE BONNE DOSE D’INTELLIGENCE.PRÉPAREZ VOUS A VOIR LES GÉNIES DANS LE CLOS CET HIVER AVEC LEUR SUPER BLIZZAK A L’ÉPREUVE DE TOUT!!!JE PENSE QUE CA VA ETRE PLUS DANGEREUX CET HIVER QUE LE TI-PÉPERE QUI ALLAIT FAIRE SA COMMANDE A 3 KM DE CHEZ-EUX AVEC SES 4 SAISONS…..BON HIVER A TOUS!
Martin
26. nov, 2008
C’est quand même drôle qu’un pneu devienne médiocre après avoir été au »top » de la liste il y environ 2 ans. Question de mode,pression des fabriquants ou le seul fait que c’est nouveau? Même le meilleur pneu n’améliorera pas la conduite des moins habiles ou des nerveux. Une formation sur glace? Tout les coups sont à proscrire; coup de gaz, coup de frein, coup de volant…soyez fluide et réduisez la vitesse.
jean-marc
30. déc, 2008
Meilleurs Voeux à tous.
Je cherchais un tuyaux sur de bons pneus « hiver » et j’ai trouvé. Vos commentaires sont bien sympathiques.
Ici en France dès qu’il y a 1mm de neige c’est la catastrophe.
Adios amigos.
slap
22. oct, 2009
Bonjour,
Pas d accord, en france on est pas si perdu, habitant en montagne, la neige est quasi quotidienne l hiver et nous nous en sortons pas si mal, c est juste que ici nous avons l habitude comme nos cousins quebecois.
De plus l ‘equipement en deneigement n est pas comparable en plaine et en montagne et les gens de la plaine ne savent pas conduire sur la neige.
Routes salées.
Simo
02. déc, 2009
Bonjour
Finallement, qu’est ce que vous suggérer pour des pneux d’hiver au québec ?
Est-ce les blizzak ws60 ?
webmestre
03. déc, 2009
Voyez plutôt le résultat de l’enquête de « Consumer Reports » http://www.autoactualites.com/2009/10/06/les-trois-meilleurs-pneus-dhiver-selon-consumers-report/
Quant à moi j’ai acheté les General Altimax Arctic placés 2ièmes et les moins coûeux vendus chez Canadian Tire.
Sebastien
07. sept, 2010
Bonjour !
Rouler sur de la glace à -40 est à peu près facile avec tous les bons pneus d’hiver lorsqu’il n’y a pas de pente (avec le froid ça colle pas mal). Moi qui habite la montagne et qui aime la conduite sur neige , je chausse des pneus à gomme très tendre cloutés , une fois que vous avez essayé les clous vous ne pouvez plus vous en passer , c’est la sécurité du freinage même sur verglas et quel plaisir dans les virages en cotes…Bien sûr il ne faut être responsable et ne pas freiner brutalement ou rouler à plus de 60 km/h sur asphalte sec (ça détruit la route).
Je vous conseille les pneus de competition (homologués route ) CANONICA.
C’est valable pour la France qui autorise les pneus cloutés pendant l’hiver , le Québec je ne sais pas !