VOLVO AU MONDIAL DE l’AUTOMOBILE DE PARIS 2008
• VOLVO C30, S40 ET V50 1.6D DRIVe: ENTRE 115 ET 118 g DE CO2 PAR KM !
• VOLVO XC60 : 2 ROUES MOTRICES
• VOLVO C30 RECHARGE CONCEPT
• VOLVO PROPOSE CINQ MODELES FLEXIFUEL DE 125 A 200 CH : L’UNE
DES PLUS LARGES GAMMES FONCTIONNANT AU SUPERETHANOL E85
• VOLVO OCEAN RACE 2008-2009 : DEPART DE LA COURSE MYTHIQUE
DURANT LE MONDIAL DE L’AUTOMOBILE

VOLVO C30, S40 ET V50 1.6D DRIVe: ENTRE 115 ET 118 g DE CO2 PAR KM !
• Volvo Cars présente au Mondial de l’Automobile, à Paris, début octobre, de
nouvelles versions diesel des C30, S40 et V50 dont la consommation en cycle mixte
ne dépasse pas 4,4 l/100 km (C30) ou 4,5 l/100 km (S40 et V50).
• Leurs émissions de CO2 correspondantes, respectivement 115 et 118 g/km, placent
les Volvo C30 et V50 au faîte de leur catégorie en termes d’émissions de dioxyde de
carbone.
• Les trois modèles – C30, S40 et V50 – présentent des caractéristiques et des
équipements particulièrement attractifs. Pour signaler leurs performances
environnementales, ces voitures sont marquées du sigle DRIVe.
Les versions DRIVe sont basées sur le concept Volvo C30 Efficiency présenté en octobre 2007 au
Salon de l’Automobile de Francfort. Les mesures techniques utilisées sur ce concept pour réduire
ses émissions de CO2 entreront donc en production avant la fin de l’année sur les Volvo C30, S40
et V50.
Des avantages pour l’environnement et le portefeuille
Réduire la consommation d’une voiture et faire passer ses émissions de CO2 sous les 120 g/km
offre de nombreux avantages, tant pour l’environnement que pour le portefeuille de son utilisateur.
Avec leurs faibles émissions de dioxyde de carbone (CO2), ces voitures réduisent leur contribution
au réchauffement climatique et leur empreinte écologique globale, d’autant qu’à l’instar de tous les
nouveaux modèles diesel de Volvo, elles sont équipées d’un filtre à particules (FAP) sans entretien
capable d’éliminer 95 % des particules de suie.
Les performances environnementales de ces voitures les rendent éligibles à des « bonus »
financiers et autres subsides (bonus écologique de 700 € par exemple en France, abaissement de
la taxe de circulation, exemption de frais de carte grise…) dans les 13 pays européens qui
appliquent un système de taxation basé sur les émissions de CO2.
Disponibles dans toute l’Europe
« Nous allons proposer nos modèles DRIVe diesel dans toute l’Europe et ce y compris dans les
pays qui, aujourd’hui, n’offrent encore aucune forme de ‘bonus’ financier. Nous le faisons car nous
voulons donner à tout le monde la possibilité d’opter, dans la gamme Volvo, pour une alternative
encore plus engagée en faveur de l’environnement. Pour nous, il ne s’agit pas seulement de
ventes à court terme. Il s’agit de montrer clairement que Volvo accorde la priorité aux
caractéristiques environnementales de ses produits, tant aujourd’hui qu’à l’avenir, » déclare
Stephen Odell.
L’année prochaine en Europe, Volvo Cars prévoit de vendre 20 000 1.6D DRIVe, des ventes qui
devraient se répartir assez uniformément dans tous les pays, la France, la Suède et l’Espagne
représentant, pour des raisons de conditions particulièrement favorables dans ces pays, le
« gros » des ventes.
La gamme automobile la plus respectueuse de l’environnement
Outre ces trois modèles DRIVe diesel, Volvo propose également toute une gamme de véhicules
FlexiFuel, soit cinq modèles et trois moteurs fonctionnant au Bioéthanol. Volvo Cars offre donc
aujourd’hui la gamme de voitures premium « vertes » la plus large du marché.
Volvo Cars étudie également de très près la technologie des voitures hybrides ainsi que les futurs
carburants qui remplaceront les dérivés du pétrole. Le récent – et très remarqué – Volvo
ReCharge Concept, une voiture hybride pouvant être rechargée par un réseau électrique, et la
décision de Ford Motor Company d’établir son centre européen de recherche sur la propulsion
hybride à Göteborg, la ville de Volvo, démontre clairement le potentiel éco-technologique de la
marque.
VOLVO XC60 : « 2 ROUES MOTRICES »
Le nouveau crossover de Volvo Cars part à l’assaut du segment de marché le plus dynamique
mais également le plus concurrentiel au monde. Il faut dire qu’il a des arguments avec son
mélange de deux styles de voiture ! Sur sa partie basse, c’est à n’en pas douter un véritable XC,
musclé, athlétique, robuste, avec une garde au sol importante et de grandes roues. Pour la partie
supérieure, les lignes sont fluides et possèdent l’attrait sportif d’un coupé.
« Cette voiture est encore plus chargée en émotion et en énergie que n’importe quelle Volvo. Par
un travail approfondi sur les volumes, nous avons exprimé ses gènes esthétiques à un niveau
encore jamais atteint.» affirme Steve Mattin, le Directeur du Design de Volvo.
Le XC60 est équipé de nombreux systèmes de sécurité intelligents. Signalons en particulier la
présence en série du City Safety, une aide à la conduite en ville et dans le trafic véritablement
unique capable de freiner la voiture en l’absence de réaction du conducteur alors qu’un accident
est imminent. Ce système disponible de série permet d’éviter ou en tout cas de limiter autant que
possible les effets des chocs qui surviennent à faible vitesse dans la circulation très dense.
Le nouveau XC60 est disponible lors du lancement avec trois moteurs : le T6 turbo essence
développant 285 ch et deux variantes du turbodiesel 5 cylindres offrant 185 et 163 ch. La
transmission intégrale permanente AWD (All Wheel Drive) sera disponible en série.
Au cours du premier semestre 2009, Volvo Cars lancera sur le marché une nouvelle version du
XC60 2 roues motrices, cette fois équipée d’un turbodiesel 2.4 l répondant aux normes Euro 5.
VOLVO C30 RECHARGE CONCEPT : UNE VOITURE HYBRIDE RECHARGEABLE
OFFRANT 100 KM D’AUTONOMIE EN « TOUT-ELECTRIQUE »… ET UN MOTEUR A
COMBUSTION INTERNE DE SECOURS
Le Volvo ReCharge Concept est un véhicule hybride propulsé par quatre moteurs électriques (un
par roue) alimentés par un bloc de batteries rechargeables par l’intermédiaire d’une simple prise
électrique.
Ce bloc de batteries permet au Volvo ReCharge Concept de parcourir 100 km en propulsion
« tout-électrique ». Dès que le besoin s’en fait sentir, le moteur traditionnel à quatre cylindres de
la voiture prend le relais pour alimenter les moteurs électriques et recharger les batteries.
« Notre future gamme intègrera une certaine proportion de voitures électriques. Le grand intérêt
du Volvo ReCharge Concept est de marier un groupe de batteries extrêmement endurantes
responsable de la propulsion de la voiture et un moteur à combustion interne de secours, »
explique Magnus Jonsson, vice-président du département Recherche et Développement de Volvo
Cars.
Le ReCharge Concept a été développé au VMCC (Volvo Concept and Monitoring Center) à
Camarillo, en Californie.
« Il s’agit d’une invention révolutionnaire. En effet, quiconque parcourant moins de 100 km par
jour n’aura pratiquement plus besoin de s’arrêter dans une station-service. Aux États-Unis, cela
concerne près de 80 % des conducteurs, » affirme Magnus Jonsson.
VOLVO PROPOSE CINQ MODELES FLEXIFUEL DE 125 A 200 CH : L’UNE DES
PLUS LARGES GAMMES FONCTIONNANT AU SUPERETHANOL E85
Sur le marché actuel des voitures fonctionnant au superéthanol E85, l’offre de Volvo Cars est
sans conteste l’une des plus larges et des plus diversifiées avec cinq modèles différents offrant
une ou deux motorisations FlexiFuel.
Les dernières versions lancées sont les Volvo V70 et S80 équipées du moteur 2.5FT, un cinq
cylindres FlexiFuel turbocompressé développant 200 ch (147 kW) et 300 Nm de couple.
L’une des offres les plus larges du marché
Depuis fin 2007, les Volvo V70 et S80 sont également proposées avec un quatre cylindres
FlexiFuel 2.0F développant 145 ch (107 kW) et un couple maximal de 190 Nm.
Volvo Cars dispose ainsi aujourd’hui de l’une des plus importantes gammes de véhicules
fonctionnant au superéthanol. En effet, la marque propose non moins de cinq modèles – C30,
S40, V50, V70 et S80 – disponibles avec un ou deux moteurs FlexiFuel.
Les versions FlexiFuel des Volvo S40, V50 et C30 disposent du 1.8F, un quatre cylindres
développant 125 ch (92 kW) et 165 Nm de couple.
Naturellement, tous ces moteurs, de même que l’ensemble des composants concernés par la
carburation, ont été adaptés au superéthanol E85.
VOLVO OCEAN RACE 2008-2009 : DEPART LA COURSE MYTHIQUE DURANT LE
MONDIAL DE l’AUTOMOBILE
La Volvo Ocean Race 2008-09 célébrera la dixième édition de ce marathon des mers. Avec un
départ prévu d’Alicante en Espagne le 4 octobre prochain, la course fera escale pour la première
fois à Cochin en Inde, puis à Singapour et à Qingdao en Chine avant de se terminer à Saint-
Pétersbourg, en Russie, pour la première fois dans l’histoire de la course.
8 équipages, avec plus de 37,000 milles nautiques à parcourir et 11 escales en 9 mois, la Volvo
Ocean Race est la première course à la voile autour du monde pour les équipages professionnels.
Un site officiel : www.volvooceanrace.org

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