M. SARKOZY S’APPRETE A ANNONCER DES MESURES POUR L’AUTOMOBILE

4 décembre 2008 · Aucun commentaire · Actualités Europe, Économie et Commerce

M. SARKOZY S’APPRETE A ANNONCER DES MESURES POUR L’AUTOMOBILE
Photo Citroën Communications

M. SARKOZY S’APPRETE A ANNONCER DES MESURES POUR L’AUTOMOBILE

4 décembre

Alors que le président de la République devait annoncer, le 4 novembre à Douai (Nord), des mesures de soutien au secteur automobile, dont un éventuel relèvement de la prime à la casse à 1 000 euros (cf. revue de presse du 3/12/08), le CNPA (Conseil national des professions de l’automobile) a réaffirmé sa demande d’une prime à la casse durable et immédiate, portant sur l’achat d’un véhicule âgé de moins de 5 ans, afin de ne pas causer d’accumulation des stocks de véhicules d’occasion des distributeurs. En demandant un élargissement de l’offre aux modèles d’occasion, le CNPA souhaite rendre le renouvellement des véhicules accessible aux foyers les plus modestes et permettre aux concessionnaires d’écouler leurs stocks. (AUTOACTU.COM 4/12/08)

Dans un entretien accordé aux ECHOS (4/12/08), Flavien Neuvy, responsable de l’Observatoire Cetelem de l’Automobile, explique qu’une prime à la casse plus élevée serait une bonne mesure, même s’il n’est pas sûr que ses effets seraient très durables, car elle jouerait sur trois dimensions différentes. « La dimension économique, d’abord : l’objectif numéro un est de relancer les ventes de voitures chez les particuliers, et là cela devrait jouer incontestablement. Il y a ensuite l’aspect environnemental : les vieux véhicules représentent une grande part des polluants locaux (benzène, oxydes d’azote, etc.), et une telle prime contribuera à rajeunir le parc. En France, il y a plus de 4 millions de voitures qui ont atteint 15 ans d’âge, soit environ 15 % du parc en circulation. Et puis l’aspect sécuritaire : les voitures neuves sont bien mieux équipées en ABS, airbags, etc. », détaille-t-il.

Par ailleurs, LE FIGARO (4/12/08) croit savoir que la prime à la casse pourrait être étendue aux véhicules utilitaires légers, ce qui n’est pas le cas actuellement. « Ces véhicules sont produits en France : en étendant la prime à la casse à cette catégorie, nous aidons la production nationale et faisons un geste envers les artisans », aurait déclaré une source gouvernementale.

Enfin, LA TRIBUNE (4/12/08) signale que deux députés - Gilles Carrez (UMP) et Charles de Courson (NC) - s’opposent à l’annualisation du malus automobile (à 160 euros pour les modèles émettant plus de 250 g de CO2 par km) et qu’ils ont signé un amendement visant à supprimer cette disposition du projet de loi de Finances 2009 rectificative.
Sources via Autopressinfo