LA DYNAMISATION DE BUICK SE POURSUIT AVEC LA BERLINE DE LUXE LACROSSE 2010

Publié le 08. jan, 2009 par webmestre in Actualités Amérique

Le style sculpté définit le design mondial moderne de Buick

Intérieur luxueux, matériaux de finition de première qualité avec éclairage d’ambiance bleu froid
Technologies personnelles intelligentes améliorant la qualité de conduite
Performance de pointe grâce à des moteurs efficaces à double arbre à cames en tête à injection directe associés à des transmissions automatiques à six vitesses

DETROIT – Entièrement redessinée, la luxueuse berline Buick LaCrosse 2010 fera sa première apparition mondiale au salon de l’auto nord-américain de Detroit le 12 janvier. La LaCrosse est équipée d’une transmission intégrale, de technologies personnelles intelligentes de pointe et de caractéristiques de sécurité, et est offerte avec un choix de deux moteurs V6 à faible consommation de carburant.

« La nouvelle LaCrosse a été conçue en accordant une attention particulière aux détails, à la finition et à la technologie de pointe », déclare Susan Docherty, vice-présidente de Buick-Pontiac-GMC. « La prochaine étape de dynamisation de Buick s’inspire de la réussite de l’Enclave. Et, comme pour l’Enclave, notre objectif est d’attirer chez nos concessionnaires un nouveau type d’acheteur pour la berline LaCrosse. »

Style sculpté

La longue histoire de Buick en matière de design de tête, tel que le concept Y-Job, le Roadmaster et le Riviera, a contribué, au fil des ans, à définir le design de l’automobile américaine, précise Ed Welburn, vice-président de GM chargé du design global. Aujourd’hui, le style Buick est un produit créé par une équipe et des ressources globales. Une collaboration créative entre les concepteurs aux États-Unis et en Chine, en partenariat avec le Pan Asia Technical Automotive Center (PATAC), et un châssis et une carrosserie conçus en Europe, ont permis la création du premier véhicule General Motors conçu sur trois continents.

« La nouvelle LaCrosse représente l’élégance moderne », affirme M. Welburn. « À travers le style se dénote un équilibre de contrastes. L’intérieur et l’extérieur ont été conçus pour maximiser l’harmonie. L’extérieur offre un mélange parfait de lignes agressives et sculptées, et de surfaces et accents luxurieux. À l’intérieur, on remarque des accents chromes fumés, une boiserie chaleureuse, un agencement de tissu et de cuir de première qualité qui s’harmonise avec l’éclairage d’ambiance bleu froid pour créer un environnement accueillant. »

Le style extérieur respecte à la lettre la Buick Invicta, une voiture de démonstration présentée lors du salon de l’auto de Beijing en 2008.

« On reconnaît tout de suite une Buick dans ce modèle, en raison de son flanc en « pointe à balayage », des prises d’air à l’intérieur de la ligne caractéristique du capot et une calandre en cascade », ajoute M. Welburn.

Un habitacle luxueux

L’habitacle deux tons est défini par un style fluide qui se prolonge jusqu’au tableau de bord et aux panneaux de porte. Une attention particulière a été portée aux détails de l’habitacle, notamment le tableau de bord analogique, le chrome avec des accents en bois foncé, et le contraste du fil et du piquage à la française sur le tableau de bord.

Le système QuietTuning exclusif à Buick, un procédé d’ingénierie qui permet de réduire, de bloquer et de neutraliser le bruit dans l’habitacle, assure aux passagers un environnement sans distraction.

Une touche accueillante et surprenante est l’éclairage d’ambiance bleu froid que l’on retrouve dans tout l’habitacle, de la console centrale au tableau de bord, en passant par les panneaux de porte.

Technologies personnelles intelligentes

L’atmosphère contemporaine de l’habitacle comprend la connectivité numérique et la technologie personnelle que l’on retrouve dans la nouvelle LaCrosse. Ceci inclut des fonctionnalités telles la navigation montée sur le tableau de bord, la connectivité Bluetooth, une entrée audio auxiliaire et un port USB. Les passagers des sièges arrière peuvent profiter d’un pare-soleil sur la glace arrière et d’un système de divertissement DVD, avec deux écrans intégrés aux dossiers des sièges, disponible en option.

Les technologies intelligentes de la berline LaCrosse permettent également d’obtenir un champ de vision de 360 degrés derrière le volant offrant une plus grande sensation de confort et de sécurité. On retrouve dans le pare-brise l’affichage tête haute qui permet au conducteur de surveiller la vitesse du véhicule tout en gardant ses yeux sur la route. Le soir, le système d’éclairage adaptatif peut diriger les phares à décharge haute intensité jusqu’à 15 degrés pour améliorer l’éclairage de la route et ses virages.

La berline LaCrosse offre un système de surveillance des angles morts qui avertit le conducteur si un véhicule conduisant sur une voie adjacente circule en dehors de son champ de vision. La berline LaCrosse est aussi munie d’une caméra arrière, avec affichage intégré à l’écran du système de navigation.

La technologie disponible sur le modèle LaCrosse améliore une série de caractéristiques de sécurité de série conçues pour répondre aux exigences de la cote de sécurité 20 étoiles de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Les points forts comprennent : rideaux gonflables avant, latéraux et au pavillon, système de stabilité StabiliTrak et système de traction asservie. La protection et la sécurité offertes par OnStar sont également incluses pendant la première année.

Performance de pointe

La structure rigide de la carrosserie de la LaCrosse est ce qui rend possible la précision de la suspension, la sécurité et le roulement silencieux du véhicule. Les clients peuvent choisir entre plusieurs moteurs six cylindres à injection directe efficaces et une transmission automatique à six vitesses économe en carburant avec commande manuelle des changements de vitesse.

Les moteurs à injection directe de la LaCrosse produisent plus de puissance avec moins de carburant et ils permettent de réduire les émissions du véhicule grâce à un meilleur contrôle de la combustion, plus particulièrement pour les émissions dégagées par démarrage à froid qui sont réduites jusqu’à 25 pour cent.

La berline LaCrosse 2010 sera offerte en trois modèles : CX, CXL et CXS.

CX : équipée d’un moteur V6 à injection directe de 3,0 litres, de sièges en tissu de première qualité et de roues de 17 pouces. La puissance du moteur 3,0 litres est estimée à 255 chevaux (190 kW) avec un couple de 211 lb-pi (286 Nm), et ce moteur est jumelé à une transmission automatique à six vitesses.
CXL : également équipée d’un nouveau moteur V6 à injection directe de 3,0 litres, avec en plus des sièges chauffants en cuir, une climatisation automatique bizone, des phares antibrouillard, des rétroviseurs extérieurs avec clignotants à DEL, un éclairage de bas de porte et des roues de 18 pouces. La traction intégrale intelligente est disponible en option.
CXS : équipée d’un moteur V6 à injection directe de 3,6 litres, d’une suspension à amortissement du bruit en temps réel, de sièges chauffants et climatisés en cuir perforé et de roues chromées de 18 pouces (19 pouces en option). Le moteur de 3,6 litres jumelé à une transmission automatique à six vitesses génère une puissance estimée à 280 chevaux (209 kW) avec un couple de 261 lb-pi (354 Nm).

La production du modèle LaCrosse débutera cet été à l’usine de montage de Fairfax à Kansas City, au Kansas.

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