LA MAZDA3 DE DEUXIÈME GÉNÉRATION FAIT SES DÉBUTS CANADIENS AU SALON
INTERNATIONAL DE L’AUTO DE MONTRÉAL 2009

– Le tout nouveau modèle est offert à partir de 15 995 $ –

(Montréal, QC) : La vedette de l’aire d’exposition de Mazda à l’occasion
du Salon International de l’Auto de Montréal est la première canadienne de
la Mazda3 redessinée, offerte aussi bien en version berline 4 portes qu’en
version 5 portes à hayon. Lancée en 2003 en tant que modèle 2004, la
Mazda3 compacte est l’une des voitures les plus vendues au Canada : plus
de 2 millions d’unités ont été fabriquées.

La Mazda3 2010 compacte, sans aucun doute un véhicule agréable à conduire,
maintient le titre de leader de sa catégorie grâce au style, à la
fonctionnalité, à l’économie de carburant et aux caractéristiques de
sécurité qu’elle offre. La Mazda3 2010 sera mise en vente fin janvier 2009
à un prix de départ de 15 995 $.

Les versions de la Mazda3 2010 n’ont pas été changées par rapport au
modèle précédent : GX, GS et GT. Mais, à ce point, les chemins des trois
versions se séparent. En effet, la version 2010 présente une variété de
caractéristiques de série et optionnelles jamais vues sur aucune autre
voiture de cette catégorie.

La berline GX d’entrée de gamme et la Mazda3 Sport GX unique au Canada
sont toutes deux propulsées par un moteur économique 4 cylindres de 2,0
litres à DACT et 16 soupapes dégageant 148 chevaux associé à une boîte
manuelle 5 vitesses, une suspension indépendante aux quatre roues ainsi
que des freins assistés à disque aux quatre roues avec freins antiblocage
et système de répartition de freinage électronique (EBFD). Les
caractéristiques de sécurité passive comprennent les deux coussins de
sécurité frontaux intelligents, les coussins de sécurité latéraux, les
rideaux gonflables ainsi que les appuie-tête actifs aux sièges avant. La
colonne de direction inclinable et télescopique, la radio AM/FM avec
lecteur CD et compatibilité MP3 ainsi qu’une prise d’entrée auxiliaire
sont aussi comprises de série. Pour l’année 2010, les rétroviseurs
extérieurs électriques, les poignées de portes de couleur caisse, le
verrouillage électrique des portes, les glaces électriques ainsi que les
roues de 16 pouces viennent s’ajouter à l’équipement de série.
L’équipement de série unique à la Mazda3 Sport GX comprend le système
d’alarme antivol, les essuie-glaces arrière à balayage intermittent, un
aileron de toit arrière et une télécommande avec clé rétractable et
télédéverrouillage.

Le prix de départ de la berline Mazda3 GX est de 15 995 $, tandis que la
Mazda3 Sport GX est offerte à un prix suggéré par le fabricant de 16 995
$. Un climatiseur avec filtre micronique et une boîte automatique 5
vitesses avec mode Sport sont offerts en option sur les versions GX.

La berline Mazda3 GS, de milieu de gamme et offerte à partir de 18 995 $,
conserve le moteur 4 cylindres de 2,0 litres à DACT et 16 soupapes
dégageant 148 chevaux ainsi que la boîte manuelle 5 vitesses qu’on
retrouve sur le modèle GX, et ajoute une série de caractéristiques
pratiques telles que le climatiseur, l’alarme antivol, la télécommande
avec clé rétractable et télédéverrouillage, les rétroviseurs extérieurs
chauffants, les roues de 16 pouces en alliage, les phares à fonctionnement
automatique, les essuie-glaces à capteur de pluie, le rétroviseur
intérieur à atténuation automatique, les commandes audio et de régulateur
de vitesse au volant, la téléphonie mains libres BluetoothMD avec profil
audio, deux haut-parleurs d’aigus ajoutés à la chaîne audio et le tableau
de bord avec garniture décorative argentée.

Le Groupe confort comprenant le toit ouvrant vitré à commande électrique
et le système antipatinage (TCS) avec contrôle dynamique de la stabilité
(DSC) ainsi qu’une boîte automatique 5 vitesses avec mode Sport est offert
en option.

La  Mazda3 Sport GS 2010, offerte à un prix de départ de 20 395 $, se
distingue de la berline, car elle est munie du tout nouveau moteur 4
cylindres de 2,5 litres générant 167 chevaux et d’une boîte manuelle 6
vitesses qu’on retrouve sur la Mazda6. La Mazda3 Sport GS reçoit des roues
de 16 pouces en alliage avec pneus 205/55R16, des pare-chocs avant et
arrière dotés d’un style plus sportif, les phares antibrouillards, un
double embout d’échappement, les rétroviseurs extérieurs chauffants, les
phares à fonctionnement automatique, les essuie-glaces à capteur de pluie,
le rétroviseur intérieur à atténuation automatique, les commandes audio et
de régulateur de vitesse au volant, la téléphonie mains libres BluetoothMD
avec profil audio ainsi que deux haut-parleurs d’aigus qui s’ajoutent à la
chaîne audio.

Pour la berline, le Groupe confort offert en option comprend le toit
ouvrant vitré à commande électrique et le système antipatinage (TCS) avec
contrôle dynamique de la stabilité (DSC). La boîte automatique 5 vitesses
avec mode Sport est également offerte.

L’apogée de la réussite pour la gamme de véhicules Mazda3 est la version
GT qui, pour l’année 2010, offre davantage de caractéristiques de qualité
supérieure que le modèle précédent, entre autres, le moteur 4 cylindres de
2,5 litres dégageant 167 chevaux et la boîte manuelle 6 vitesses. La liste
d’équipement de série compris sur la version GT est longue et inclut des
caractéristiques qui ne sont généralement pas offertes dans la catégorie
des compactes : les roues de 17 pouces en alliage avec pneus 205/50R17 de
performance, le système antipatinage (TCS) avec contrôle dynamique de la
stabilité (DSC), les pare-chocs avant et arrière sport, les phares
antibrouillards, l’aileron arrière, les clignotants intégrés aux
rétroviseurs extérieurs, les phares à décharge à haute intensité (HID) au
bi-xénon, les feux arrière à DEL, un double embout d’échappement, des
sièges en tissu sport avec chauffage réglable, le volant et le pommeau de
levier de vitesses gainés de cuir, les commandes automatiques du chauffage
et de la climatisation à deux zones, l’affichage multifonctions (MID)
ainsi qu’un changeur pour 6 CD avec lecture de fichiers MP3.

Le prix de départ de la berline Mazda3 GT est de 22 595 $, tandis que la
Mazda3 Sport GT est offerte à un prix suggéré par le fabricant de 23 595
$. Le Groupe de luxe offert en option sur le modèle GT ― aussi bien
la version berline que la version Sport ― comprend les sièges en
cuir, une console munie d’un couvercle coulissant et souple ainsi que le
siège du conducteur à 8 réglages électriques avec mémoire. Le Groupe GT-E,
qui ajoute des caracteristiques uniques à un leader de sa catégorie telles
que l’affichage multifonctions en couleurs (MID) avec système de
navigation, le système de télédéverrouillage sans clé « intelligent », la
chaîne audio BOSEMD à 10 haut-parleurs avec CenterPoint et AudioPilot, la
radio par satellite SIRIUS et les phares bi-xénon à réglage de niveau
automatique avec système d’éclairage avant adaptatif, dépasse le Groupe de
luxe en poussant la Mazda3 encore plus loin.

Le toit ouvrant vitré à commande électrique et une boîte automatique 5
vitesses avec mode Sport sont aussi offerts en option.

Depuis son lancement en 2003, la Mazda3 s’est méritée plus de 90 prix
automobiles à l’échelle internationale, y compris le prix très convoité de
la Voiture canadienne de l’année, en 2004. Pour l’année 2010, la nouvelle
Mazda3 vise à couronner son succès en offrant davantage de
caractéristiques de série ou optionnelles de qualité supérieure, qui se
joignent à la perfomance dynamique et aux caractéristiques de sécurité
pour créer un groupe attrayant et expressif.

Également présents à Montréal pour compléter l’aire d’exposition de Mazda
seront les véhicules prisés suivants : le Mazda5, la Mazda6, la MX-5, la
RX-8, le CX-7, le CX-9, le Tribute et la camionnette de série B.
Source texte et photo Mazda Canada

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