LES DEBUTS EUROPEENS DU HONDA CR-Z A GENEVE

Publié le 08. fév, 2010 par webmestre in Actualités Europe

LES DEBUTS EUROPEENS DU HONDA CR-Z A GENEVE

Le Salon International de l’Automobile de Genève 2010 verra les débuts du coupé hybride Honda CR-Z aux spécifications européennes. La version européenne dispose d’une configuration 2+2 places et de feux de jour à 8 LED sous chaque phare avant.

Les conducteurs du CR-Z pourront profiter de la première voiture combinant un système hybride et une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. En associant un moteur à essence 1,5 litre efficient et le système unique d’hybridation parallèle Honda IMA, le CR-Z peut se targuer de basses émissions de gaz d’échappement, tout en offrant une expérience de conduite engageante et plaisante. La flexibilité du système hybride parallèle permet de l’associer à une boîte de vitesses manuelle qui autorise le conducteur à exploiter la large plage de couple, tout en maintenant des consommations de carburant à un niveau extrêmement bas de seulement 5,0 litres aux cent kilomètres en mixte.

Afin de diversifier le choix du conducteur et d’améliorer les capacités de conduite quotidiennes de la voiture, le CR-Z a été équipé d’un système de gestion de la conduite à 3 modes. Cette possibilité unique permet au conducteur de choisir parmi trois différents modes de conduite, qui agissent sur la réponse de l’accélérateur, la direction, le temps d’auto-stop, la climatisation et le niveau d’assistance fourni par le système IMA. En développant cette fonctionnalité, Honda permet au conducteur d’adapter les réglages de la voiture afin de profiter au maximum de sa route favorite, de maximiser les économies de carburant ou de définir le meilleur équilibre entre les deux.

Les boutons « Sport » sont devenus communs, offrant habituellement une réponse plus rapide de l’accélérateur, mais le système de gestion de la conduite à 3 modes du Honda CR-Z est différent. Ce nouveau système modifie le comportement du système hybride et l’assistance de la direction, ainsi que la cartographie d’accélération entre les trois modes.

Lorsque le conducteur du CR-Z sort de la ville et souhaite profiter davantage de la conduite, il peut passer en mode « SPORT ». Cela accentue la réponse de l’accélérateur, change le comportement du système hybride IMA afin de fournir davantage d’assistance du moteur électrique et augmente la fermeté de la direction à assistance électrique.

Honda reconnaît que tout conducteur peut parfois vivre l’expérience de gros embouteillages où profiter de basses consommations de carburant est plus enviable que de trouver la meilleure trajectoire en virage. Dans ces conditions, le mode « ECON » peut être sélectionné, ce qui met la priorité sur les économies en carburant dans le fonctionnement de l’accélérateur « drive by wire », de la gestion moteur, de la climatisation et du système hybride. Dans ces conditions où la conduite active n’est ni souhaitée, ni souhaitable, la fonction d’assistance au conducteur « Eco Assist », en coordination avec le mode ECON, permet au conducteur de s’amuser à tenter de battre ses meilleurs scores de consommation de carburant en chemin vers le travail ou dans le trafic.

A tous les autres moments, la voiture peut être conduite en mode « NORM », qui procure un équilibre entre les performances, les consommations et les émissions et qui convient à la plupart des situations de conduite.

L’éclairage d’ambiance du tachymètre est utilisé de la même manière que celui de l’Insight afin de guider le conducteur vers une conduite plus écologique et environnementale. En plus de la fonction Eco Assist, l’éclairage du tachymètre du CR-Z est lié au système de gestion de la conduite à trois modes. En mode « NORM », le tachymètre est illuminé en bleu, avec un passage en vert lorsque la voiture est conduite de façon économique. En mode « ECON », il est également bleu et devenant vert lors de la conduite économique ; une fleur verte « éco » s’allume à ses côtés. Lorsque le tachymètre a un éclairage d’ambiance rouge, cela indique que le CR-Z est en mode « SPORT ».

Le CR-Z sera commercialisé en Europe au milieu de l’année 2010 et ses prix seront annoncés au Salon de l’Automobile de Genève.

Honda CR-V

Le nouveau CR-V apparaîtra pour la première fois dans un salon automobile international à Genève, avec un style intérieur et extérieur revu sur toute la gamme. Les versions diesel disposent du tout nouveau moteur 2.2 i-DTEC de 150 chevaux, qui est désormais disponible avec une boîte de vitesses automatique. Toutes les versions de CR-V ont bénéficié d’une série de mesures visant à réduire les bruits et vibrations et de révisions des suspensions, afin d’améliorer encore son raffinement.

Gamme Honda

Le stand Honda au Salon de l’Automobile de Genève exposera également la voiture électrique à pile à combustible de série Honda FCX Clarity, ainsi que la gamme actuelle composée des modèles Jazz, Insight, Civic, Civic Hybrid, Accord et Accord Tourer.

Source Honda Europe

AutoActualités.com